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2/8にPro-iz走行会で2回目のFSWイッテキマス。

・継ぎ足し用のLIQUYMORIを1L分
・ホイールナットの増締め用にトルクレンチ
・空気圧調整用のモンスタースポーツエアゲージ。(BALの安いやつを持ってますが、チャック付きじゃないので使いにくかった…)

あとは何時もの四点とメット、グローブで準備万端。

問題は雪…。

みんから放置しすぎたので、二代目を登録！

本人はオトナでジェントルなカスタマイズを目指しているつもりなのだが、周りからはDQN扱い。

いろいろと決断の上、初めての愛車だった乙をドナドナしてMY11モデルのTTをゲットしました。


結構試乗して決めたけども、改めて違いと気付いたことをツラツラと。

・Ｚに比べて
２ペダルMTなので、当然のことながら運転が楽ちん
3500ccのＺより出だし加速がすこぶる良い
車重が軽いのでノーズの入りがとても素直
グリップが高すぎて限界がわかんない…。（Zは全体的にアンダー傾向）
Ｚも剛性の高さを売りにしていたけど、なんか違う剛性感

・気付いたこと
何だかんだ行ってMTなので、1速or２速半クラっぽい動きは苦手みたい
アクセルの踏みこみタイミングでシフトがたまにぎくしゃくする（トルコンATの人は気になるくらい、Ｚから乗り換えた自分はそんなに気にならない）
やっぱりダストは結構出る…。



早く慣らしを終わらせて普通に踏んでみたい！

みんカラ登録してみました。


とりあえず、知り合いのところに足跡をつけてみようかな。