移植と修理

さて、新しく来た２号機。

只、手入れする部分は多いのです。
これまで行った作業と仕様確認でまとめました。



内装はドンガラなのでセンターコンソール
オーディオ、フロントスピーカーを移植
メーター類は移植しましたが配管トラブルのため機能してません。
後ほどメーカーを統一させて一新の予定




AE101の4スロですが、エアクリレスなので
専用のファンネルネットとパイパークロスのファンネルソックスを装着

ブローバイは前のハチロクからキャッチタンクを移植して
取り込みホースがある1番、4番へ戻し。

ちなみにV-pro入ってますが金でAE86ノーマルECUをサブコン制御の謎仕様・・・




操作性というかハンドルが軽すぎて扱いにくく、整備もしづらいので


パワステ撤去！





あとフロント足回り



当初は前後15インチ仕様でしたが
フロント14インチ（6J）、リアはバーフェンとの兼ね合いで
かつて断念した13インチ（7J）を装着
アルミナットも入ってましたが怖いので鉄製に。

あと車高はバネが遊ぶ為に車高調整できない上、
6キロなのにやたら跳ねる！
ロールセンターアダプタも無しなので
ストラット一式（8キロ＋AE92TRDショート固定式）＋ローター（スリット入り）を移植。

切れ角UPとスタビ交換をしてあったのでそれらはそのまま継承。
ブレーキラインはHPI？製のメッシュが入っていて
パッドは寿命だった為プロμのストリート用に変更。

リアはまだですが近いうちに移植予定
もうすぐ移植が終えます。


・・・・・と思ったらエキマニが割れたので現在はなるべく使用を控えてます・・・