サイトモのブログ一覧

１０月２１日（金）、筑波サーキット１０００の 走行会に申し込みました。 今回は初のグリップ走行会です。 合わせてリアタイヤにフェデラルＳＳ５９５を手配。
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花火大会
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車高調を入れたものの、サスの動きが今ひとつだったので 以前用意しておいたロールセンターアダプタを装着。 ３０ミリ厚を入れたところ、山どころか 街乗りレベルでも体感できるくらい乗り味が変化。 以前はただ跳ねるという感じだったのが、 今度は接地感があり、しっかりサスが動いている感覚に しかも、直進 ...
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先ほど、点検を兼ねて筑波山まで往復してきました。 ただ、途中で ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ねずみ採りやってました・・・ メーター類の動きに集中していてレーダーの発見に遅れ、 気付いたトキに速度計を確認したら・・・ 違反になる速度は示してませんでした☆ フルクロスミッション入れて５ ...
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オイル漏れ対策が完了。 ついでにメーターの取り回しも完了 視界に入らず、純正メーターの 妨げにもならない位置に変更。 左上はトラストの水温計 黒いのが油圧計、白いのが油温計 （ともにＫ’ｓ製） 機械式温度計に合うオイルブロックを探すのが意外と大変で、自分のはラムコ製。 他メーカーだと大森、 ...
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ホットバージョンＶＯＬ．２９ 部屋片づけ中に発見。 かなり昔に中古で買ったヤツ 高校生の頃だったかな・・・ （平成９年発行、しかもＶＨＳ） ひっさしぶりに観ました。 ＥＫシビックやＤＣインテ、Ｎ１パルサーなどの テンロク、テンハチ車両バトルや ミラージュカップのハイライトが載ってました ...
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オイル漏れ症状から約１週間。 オイルブロック周辺のトラブルだったので パッキン類一新、増し締めで街乗りできるレベルまで直りました。 まだ若干の漏れが残っていたものの、 走行しては増し締めを繰り返し 徐々に滲みレベルまで収まってきました。 全開走行できる状態まであと少し・・・
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今日、日光サーキット走行してきました。 結果は ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 散々でした。 画像、レポートどころじゃ無かったです。 最初の１時間半くらいはほとんどぶっ通しで休憩もせず、 水温、油温、タイヤなにひとつ気にせず走ってたんですが、 しばらくして油圧計の数値が何かヘン ...
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オイルクーラーと油温、油圧計を装着。 オイルクーラーはメーカー不明品の１０段 メーターはＫ’ｓ製の機械式。 準備も済ませたし、明日は遊ぶぞー！
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オイルクーラーと油圧計注文してあるんですが、 走行会までに間に合うかが微妙なトコロ・・・ 厳しいようなら、硬いオイルに交換して臨みます。 あと１４×６Ｊの中古ホイールが届きました。 予算を抑えてるせいなのか、 なぜか集まるホイールは６Ｊばかり・・・
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