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スーパーオートバックス柏沼南店でパワーチェックをしてきました。
さて、何馬力出てるやら・・・


結果は。。。。

ＭＡＸ１３０．７馬力、トルク１４．９キロ

ノーマルがグロス値で１３０、ネット換算で１１０馬力程度
なのでエンジンＯＨやライトチューンが効いて新車時よりもパワーが
上がっているという結果になりました。

パワーを見れた他にエンジン特性も初めて確認できました。
ロガーデータからトルク値はほぼ横ばいであること、
馬力も
4000r/minで80ps
5000r/minで100ps
6000r/minで120ps
7000r/minで130ps
と、全体的にフラットな特性。
過走行でノンＯＨ車だとだいたい80馬力程度みたいなので
それを考慮すると4000r/min以上を維持すれば振り回すのにも丁度良いのかなとか・・・
パワーバンドを考慮するとミッションはクロスよりもノーマルの方が効率よさそうだとか・・・

などなど、走りの研究にも役に立ちますね～。


あ、記録が刻印されたプレートも貰いましたよ～！

先日のエビスサーキットでリアフェンダーがご覧の通り・・・

内装を剥がして車内からガンガンと

キレイにはなりませんが目立たない程度にはなったかな。



ウインカーは中身が砕けてご臨終。。。


レビン後期用のウインカー本体が
探しても無かった為、バイク用を流用。

時間掛けて探してウインカー組むのに比べたら、
これならセットでたったの３０００円ポッキリ。

あとはフロントのフェンダーか・・・

南コースにて。
まあバンパー、リップ脱落とフェンダーが少し凹んだ程度です。

３１日にエビスサーキットを走るのに備えてオイル交換しました。

エンジンオイルはいつも愛用しているバルボリン製

オイルクーラー未装着で、街乗り時でも１００℃を超えるため
２０Ｗ－５０の固いグレードを使用してます。

ちなみに抜いたオイルはご覧の通り。。。

１ヶ月半前に交換したのにこんなに真っ黒です。

デフオイルはまだ大丈夫そうなので今回は交換せずそのまま行きます。


タイヤは明日組み替えてもらう予定。

エンジン、デフ、ミッションのオイルと
タイヤの組み換えと…

それを済ませたら
高速無料を利用して31日にエビスに行こうかな(´｀)