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このたび、数年間海外転勤することになり

2号車のハチロクを手放すことにしました。

近所の修理業者に委託販売をお願いしてるので
近いうちに中古車サイトに載るかと思います。　

エンジンとECUはまだ改良の余地有りですが
足まわりや切れ角はほぼ決まっていて
車検が丸一年残ってる即ドリ仕様です。

興味がある方はチェックしてみて下さい




ちなみに…
初代ハチロクは現在ナンバーを切って
部品取りとして保管中
ゆくゆくは修理もしくは箱替えで数年後
復活させる予定です。

まだ降りるつもりはありませんよ～

いわゆる荷締バンドです。
安いし、簡単に脱着できるので採用！



車載カメラ用ステーを助手席に固定



あと、フルバケのクッション固定にも


こっちは締める強さでクッションが変形するので
太もも周辺の当たり調整にも役立ちます。



あと、ついでの写真



やっと車載カメラ導入です。
前はデジカメでしたが、ネジ穴が重さに負けました・・・




ウォッシャータンクの固定に丁度良いU字ボルトを見つけてきました。

フロントのタワーバーを撤去し、

先代に使用していた
シャキットプレート＆バーを装着しました。



取り付け時、FRPフェンダーがミシミシいってたけど・・・気にしない！



装着に伴い、ウォッシャータンクが付かなくなるので



かつてオートサロンのキノクニブースで買った
カンガルータイプのタンクに変更です。
ちなみに、カプラーオンでした。
暫定でタイラップ留めですが、後ほど対策します。

手持ちの６Jホイールを合わせるために入手



５０ミリのスペーサー
さらに１０ミリスペーサーも追加

これ以上はナットの掛かりが弱そうなのでここが限界かな

前の白黒に付けていたTRD羽根を塗装して取り付けました。

バーフェンやエアロが付いているからバランスは初代よりイイかも