藍恋のブログ一覧

そろそろ打ち止めかなーと何度も思いつつパーツを買ってきましたが、多分今度ので打ち止めかも。

一つは、ドアウィンカーリム
一つは、グリルガーニッシュ（下側）です。

ウィンカーリムは、保護剤塗ってそのまま取付。
グリルガーニッシュは、ブラックメッキにして取り付けようと思います。
上の金属調ガーニッシュみたいに控えめな雰囲気ということで。

メッキが増えすぎたので、保護剤というのを買ってみましたが、塗るのがめんどくさそうです。
２４時間水付けちゃダメって、この季節ちょっと不可能な予感。


もうかなり完成に近づいてますが、とりあえず予定と妄想を少し。

□ラゲッジランプＬＥＤ
　残すところここだけです。

□ウレタン補強
　やってみたいけど、モデリスタ神戸まで持って行くのは大変ですのう。


まあ、その前に施工中でほっぽってるのを進めないといけませぬ。

いつものルートでリジッドカラー装着後のテストっぽく走ってきました。

走った感じは、全体的に前より安定してる雰囲気があります。
一番大きいのは、大きな段差を超えた時の衝撃・振動が、大幅に減ってることでしょうか。
これが一番体感しやすかったです。

ただ、たまにリアで、カチン　と音がします。
何が原因かはよく分かりません。


で、走ってしばらく、パシッと嫌な音が……
フロントガラスを見ると、砕け散った石の跡。
ＰＡで止めて点検すると、当たったところに∴状に傷が付いてました。

ま、まあ、既に飛び石で幾つかガラスに傷が入ってるので今更ですが、ちょっとがっかりですね～
一応レーダーで30m車間をセットして走っていたのですが、それから50mに切り替えました。


画像は、今年あった山口国体に向けて整備された県道６号線、山口宇部道路のナビ画像です。３ヶ月前に開通しました。
ＭＯＤに更新があったようなので、入れてみました。
この道路のおかげで、空港と競技場が直結されてます。　数年後は中国道とも小郡ＪＣＴで繋がるそうです。
小郡の国道９号バイパスも、完全４車線化と立体交差ができあがってますし、イベントの度に道路整備が進みますね。

パーツレビューでも書きましたが、取り付けた感触は、思ったよりもはっきりと分かりました。
足回りがスムーズになった感じで、ネオチューンCFTの良さもはっきりと分かるようになったのでは、と思います。
ネオチューン入れてアクセル踏むのが楽しくなりました、という他の方のインプレと同じ気持ちです。

週末にでもまた走行テストしてみます。

また、ディーラーでＭＣプリウスとアクア、プラグインＨＶのスタッフマニュアルを見せて貰いました。
アクアはさすがに普及グレードかな、という感じでした。特に一番下のグレードが手回しウィンドウだったり、ハンドルも樹脂丸出しだったり、完全に商用ですね。
プラグインはの方は、ちょこちょことＭＣともデザインを変えてますね。
フロントグリルも違いますし、テールレンズもＭＣの形状でＭＣ前のクリアな感じ。
外見的にも結構判別付きそうですね。


また、前回ネオチューン40日テストですが、走行中に旧車の車列を目撃しました。
何事かと思ったら、門司港レトロカーミーティングの帰りだったようです。
プリウスはさすがにそこまで保たせるのは無理でしょうが、長く乗っていきたいですね。

前回書いたように、最初の過剰なふわふわ加減はだいぶ収まってます。
一般道のコーナーや早めのレーンチェンジなどは特に支障なく、高速道も当初よりは違和感無いと思います。
最初の頃よりは安定したのかなと。

劇的に変化していく訳でも無いと思うので、違いを感じ取って表現するのが難しいですね。
また、もう少し間を開けて、感想を入れたいと思います。

この前代車でS-LEDに乗る機会がありました。
乗ってみて、これでもそう悪く無いな～と感じました。
重量も自分のより明らかに軽いし、乗り心地も悪く無かったと思います。
少し固めの方が、自分の好みなのかも知れません。

今後ですが、リジッドカラーのリア用を手に入れたので、付けてみます。
最近流行ってるみたいなので手を出してしまいました。
ネオチューンのこともあって、変化を感じ取れるかはちょっと自信有りませんが……

フロント用は、予算の都合で未定です。