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バージョンアップしまして、トヨタハイブリッド設定で表示していたのですが、補機用バッテリーの電圧が以前より高く表示されてるのが気になりました。
今だと、ほぼ15.3Vですが、以前のISOCANだと、14.8V程度でした。


どちらの表示が適切なんでしょうか？

れっつごうさんのアドバイスで無事バージョンアップ出来ました。
ありがとうございました。

ハイブリッド車関係の項目は、どれを表示させようか検討中です。

これだけ表示出来る物が多いと、もう一つディスプレイが欲しいような気もしますね。

ハイブリッド車専用プロトコルに対応したということで、1.30にしようと思ったのですが、どうもうまくいきません。

解凍したファイル２つを空っぽのＵＳＢメモリのルートディレクトリに放り込んでタッチブレインに挿して電源ＯＮ……しているのですが、普通に起動するだけです。

何が悪いのやら……

とはいえ、画像はコーティングとは全く関係ないのですが。

今頃初めてコーティングしてもらいました。
屋根の部分など、もう痛んでる部分もありましたが、概ねつるつる状態です。
撥水もいい感じです。

また、ツイーターや電源周りをアップデートしました。
このあたりもそのうちに紹介することでしょう。

あと、ネオチューンの調子がおかしいので、元の純正足回りに交換しました。
やはり漏れていたようで、点検に出す予定です。

知り合いに委託してた塗装が一通りあがりました。

上から、ナビバイザー（黒メタとゴールド加飾風に塗り分け）
下段、
ＬＯＯＰ製デイライトの枠（ボディ同色）
カーメイトプリウス専用ゴミ箱の上（ゴールド加飾風）
カーメイトプリウス専用ドリンクホルダー（ベースグレー、側面黒、保持部ゴールド加飾風）

塗装は綺麗にあがっています。
しかし、ドリンクホルダーのベース部分は色指定ミスりました。（汗
たぶん、このままだと違和感が……

取付については、ゴミ箱はすぐに、ナビバイザーはダッシュ関連が終わってからと言うことでまだまだ先、デイライトは打ち合わせた後に、ということになりそうです。