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アクアG'sのLED BEAMスイッチを取り付けたときに生じた不具合をご報告します。

このスイッチ、純正品なので配線をしておけばライト点灯でイルミネーションも点灯する筈なのですが、画像だと点灯してません。
ライト点灯状態でも、ドアミラーを格納状態にすると、このように上のスイッチも一緒に消灯してしまうのです。

Ｄにて調べて貰ったところ、アースが落ちきってないのが原因だったようで、アース線を追加して貰ったところ、解消しました。

ライトを点灯するとドアミラーが動かなくなる、という不具合も一回出ていたので気になっていましたが、これで安心出来そうです。

ともあれ、電装品の付けすぎは注意ですね。

内装系追加リファインということで、幾つかの部品に加工を発注してます。
そのうちの一つ、シートレバーにアルカンターラを貼って頂きました。
まあ、パワーシートも無いタイプなので、せめてレバーでも手を加えてみようということで。

加工は、Leather Custom FIRSTさんへ依頼しました。

手触りはさすがに良いですね。

前々から素材だけは手に入れていたのですが、やっと多少目処がついたので、ブツだけでもご紹介。

何がどうなるかは出来てから、ということで。
基本的に、貼ったり塗ったりな物です。
このほかにも小物が多少。

内装系は本当にこれで終わりになる……はず？（何度目？）

本当はオフまでに、と思ってましたが、まあ思いっきり間に合わなかったということで。
ともあれ、見た目は相変わらず、地味な内容です。

というわけで、ヘッドレストを交換してみました。

ブランク開けにネットの海をさまよってたら発見したブツで、妙に気になってた一品です。
他に取り付けてるレビューも見あたらず、デザイン的に合うかどうかも分からずどうしようかと悩みましたが、ええいと突撃してみました。

取り付けてみたところ、思ったより変な感じは無いように思えました。
ダイヤキルトタイプは背もたれもダイヤキルトじゃないとダメかと思いましたが、まあ割と行けそうです。
ただ、シートがモケットの場合はさすがに合わないとは思いますが。

画像は元々の物とのツーショット。
こうして見るとやっぱりでかいですね。

燃費記録を取っていると、あまりの燃費の悪さに泣けてきます。（画像とは別です）
まあ、通勤メインで短距離、スタートしてすぐ大きなアップダウン有りと、悪い条件が重なってるせいだとは思いますが……
最近はそれにあわせて、エコグライダーONによるアクセルワークの変化で、余計に悪くなってるのもあると思います。

というわけで、昨日は久々に中距離移動を兼ねて燃費を計ってきました。
信号少なめ、天候は晴れ、踏みすぎないゆったり運転ということで、結構良い数字が出てます。
いつもこれくらいだと良いのですが。

移動といえば、パネル内側にニードルフェルトを詰め込んでもらった件ですが、やっぱり遮音性が上がってるのが感じ取れました。
そして、リアハッチを閉じたときの感じがあまりにも頼りないのも気になり始めました。
今度はこのあたりを改良できないかなあ。