藍恋のブログ一覧

現在、MOPのHDDナビをベースに、イコライザーやアンプやらが付いています。
それに、さらにもう一つ機材が増えることになりました。

それの取り付けに併せて、あちこちにはみ出ていたボタン類、スロコンなどを、すっきりと纏めてもらうことになりまして、今その作業中となっています。

画像は、例の塗装スイッチベース。　この上に、スロコンなどのケーブルが見えないようにカバーなどを取り付けていただきます。
そのほか、タッチブレインにひさしを、コーナーセンサーの表示器を元のツイーターの位置に移設して埋め込みなど、かなり怪しいことになってまいりました。

津山のオフ回では、お披露目できると思いますので、よければ見て、聞いてやってくださいませ。


余談ですが、……17年ぶりに腕時計買っちゃいました。
色々腕時計熱が湧きだしてきて、色々見てるうちにどうしても……となりまして。
前のブログのランドマスターはそのまま使用しますので、二台体制ですね。

次でUPしたいと思います。

久しぶりのブログにも関わらず、車とまったく関係無いモノを。

かれこれ17年使ってる腕時計、セイコーランドマスターをメーカー点検に出しました。
去年は仕事の関係で、あちこちぶつけてしまったり、アスファルトに転がしたりとかなり酷使してたのでどうかと思いましたが、パッキンに多少シミがあった程度で問題無かったようです。

パッキンと、内蔵キャパシタは交換されました。

その昔、折角だから長く使える時計を買おうと思って手に入れたのがこれです。
要求としては、頑丈で、電池が不要で、そこそこ正確で、夜見えて、曜日が出る、ということでした。
その当時、それを全部満たしていたのがこれだったんです。

今となってはあまり見ない、自動巻発電もまだまだ現役です。
キャパシタの交換で、満充電の駆動日数も3日から半年に延びてます。

かなり酷使して、すっかり傷だらけなんですが、元々冒険用の時計ということですから、傷付いてなんぼですよね。

今は携帯電話があるから時計持ってなかったり、正確無比な電波ソーラーが主流だったりしますけども、こういうのもいいもんだと思います。

これでもそんなに狂いませんし。


個人的には、ＧＳのスプリングドライブが欲しい気がしないでもありません。
でも、メインで使うのはやっぱりこれだろうな、とは思います。

ちょっと間が空いてしまいましたが、ゴールド加飾風塗装をまた増やしました。
フロントの、スイッチベースの部分に、ゴールド加飾風塗装をしてもらいました。
結構良い感じになったのではないでしょうか。

また、前に塗装してもらっていたゴミ箱の上の部分を、つるつるに磨いてもう一度塗り直してもらいました。
これで、上のアシストグリップ部とお揃いになったかな。

また、ドアアンロックイルミですが、車の近くにずっと居る時はアンロックしないので、光りっぱなしになってバッテリーが少し消耗してしまうのが気になりますね。
こまめにロックするクセをつけないと。

また、愉快な仲間の津山オフにも参加したいと思いますので、宜しくお願いします。

アンロックイルミドアハンドルの装着ですが、フロントスピーカーをアウターにしてるせいで内張が外せず、オーディオ屋さんでの取り付けになるのですが、取り付け予定が延期になって目処が立ちません。

装着はもうちょっと先になると思います。

その前に、以前注文しておいた品などが届いたので取り付けました。
カラードのウォッシャーノズルと、ウィンカー、フォグランプ周りのメッキパーツです。
ＭＩＹＡＭＡのものは取り外します。

また、後部座席の方のドアノブは、カムリ純正に取り替えました。
ヤフオクで手に入れていたメッキドアノブはお役ご免です。

前席ものを交換したら、纏めて嫁ぎ先を探します。

アンロックで、赤い部分が光るというあのドアハンドルが届きました。
初期生産では最後の一個だったそうです。
今後の量産品は、ヒューズの部分が変更されるそうです。機能上は変更無さそうですね。

電源は、ドアカーテシにコネクタを割り込ませて取ります。
ということは、運転席アンロック状態では、キーオフでも光りっぱなしになりますね……

装着は明日の予定です。
それに併せて、今付けてる社外品のメッキインナードアハンドルも、カムリの部品に変更します。
これでより純正チックになりそうです。

そのほかには、ポジションLEDを、LEDヘッドライトと同じ色味のものに交換を予定してます。