244NSXのブログ一覧

知っている方もいるとは思いますが、残念ながらＮＳＸ売ってしまいました。

もう何を言っていいのか上手くまとまらないままブログ書いちゃいますが、
楽しいＮＳＸライフを送れてよかったと思います。

ＮＳＸクラブのヴァイスさんを初め、ＮＳＸが無かったら出会う事のない方々と知り合いになれて本当に良かったと思ってます。いろいろ車両トラブルもあり、その時は助けて頂いてありがとうございました。

ＮＳＸで得た物は多く失ったお金は決して少なくないですが、僕の人生の中では良いお買い物だったと思います。

４年と少しの間だったけど良い夢見させてもらいました！

先日代行で帰る時、初めて自分の車の後部座席に乗りました。

普段乗る事が無いだけにどんな乗り心地なのか疑問でした。


実際乗ってみるとレビューに書いてあるような乗り心地では無く、
はっきり言って乗り心地は良かったです。

自分のは乗り心地を求めてボディの補強やアブソーバーまで手を入れてある結果なのかなと思い、
自己満足な帰り道でした。


数日ヶ月後、乗り心地が良かったのは空気が1.5くらいだったのが要因でした。自宅の空気圧計が壊れて+0.7で表示されてました！

標準の空気圧にしたところ、最悪な乗り心地に戻ってました。

パーツレビューの検索が大変です。

「○○取り付けました。」　　終わり。

見たいなのが多すぎて、

まったく参考にならなくて・・・・・・

レビューじゃなくてブログになってるし。

外見判断の物は別にいいんだけどね・・・

先日売って頂いたＴＡ－０６ＰＲＯ完成しました。

とりあえず全部ばらして、オーバーホールしました。

主な点は、

ベアリング洗浄
Ｃハブ交換、フロントダブルカルダンシャフトに交換

ギヤデフのオイルは
フロント　ヨコモ５番　　　リヤ　タミヤ２０００番

フロントダンパーのピストンのガタが酷く0.6ｍｍシムを追加。

ＴＡ－０６の前後アンバランスな加速特性を抑えるべく、
ベルトテンションはややキツメに設定


評判が微妙なＴＡ－０６ですがどうなるか楽しみです。
長く遊べるといいです！

クレスタ辞めようと決めた次の日に買ってしまった車です。

結構お高い車ですが、自分の条件を多く満たしてくれるのでプリウスに決まりました。

グレードはただの　G　です。


通勤で往復５０ｋｍ走るので、燃費面でとても助かってます。
燃費を気にせず走れるので気が楽です！



良くも悪くも現代の車で近代的で良いですが、視界が悪いのが残念ところ。

視界はなれれば問題ないですけど、やっぱり見えるのと見えないのじゃ全然違う。


今後は快適性を重点にイジッて行こうと思っています。

納車日にとりあえず簡単なルームランプをLED化してます。

ポジションやナンバー灯は電圧が１４．４ｖくらいかかっていて、
LEDを消耗品にしたくないので今は抵抗入れようか検討中です。

そして今週には静音化の為の材料が届きます！

しばらくは静音化計画をやって行こうと思います。