開いた口がふさがらない瞬間ｗ

まずは、オーディオ壊れたと思ったけど、実はヒューズが切れただけだった説。

まぁ、もしやと思いはしたんだけどね～ヒーターのヒューズが飛んでました。

次はサムネ。

ナビの配線の最中のこと。

何だかすっごい違和感が。

なんだろうな～としばし考えた。

皆さん写真の違和感わかるかな？








そう、ギボシ処理されているんですが、スリーブが両方オス！

どんな素人でも流石にこれはないだろｗ

私も素人ですが、流石にこれはないわｗｗ

電気関連強い人なら、絶対間違うはずがない間違い。

いや～笑いましたｗ

あと、私も最近知ったんですが、ギボシって、電気の上流側にメスを、下流側をオスにするのが一般的だったんですね～

理由は、「もしギボシが抜けたとき、上流がオスだと端子がむき出しになるからショートする可能性があるから」だそうです。

言われて見りゃ、そうだよねｗw
メスは端子部先端までしっかりスリーブ被ってるから、最悪抜けたときもショートする可能性が低くなるものね。

色々調べているときに初めて知りましたw

今まで、適当に処理していたのが恥ずかしい＞＜

まぁ、それ以来、電装関連の品物買ったときは、どっちがメスで、どっちがオスか？
は見るようになりましたw
で、これをしっかり確認すようになって気付いたこと。

結構ギボシ処理下手糞な業者が多いのと、オスのスリーブが高確率で前後ろ逆につけられているって事。

良く見ないと気付きにくいんだけど、オスのスリーブもカシメ部を中心に長い方と短い方があり、端子側が長い方、被覆線側が短い方が私は正しいと思うのですが、殆どの場合、これが逆に入れられていて、被服側に長い方が着ているんですよ。

オスの端子をしっかり確認すると、カシメ部分の長さは、スリーブの長い側とほぼ同じなんですよね～
しっかり、絶縁するって言う意味でも、やはり正しくスリーブかぶせてやらないとね＾＾


さて、最後に。
ナビは電源入りました。
がしかし、TVが映らない、自動車位置が特定できていない、という、何とも私らしい結果に。
走れば位置情報キャッチするのかな？
普通は自動受信で自動的に現在地になるもんじゃないの？
車速パルスはCPUの赤／紫でしょ？
パーキングはみんなやってるGND落としにしたし・・・
バックセンサーは面倒だから配線してないけど・・・・もしかしてそのせい？
フィルムアンテナもちゃんと付けたんだけど・・・・判らん＾＾；

取り合えず、明日はバックランプから配線分岐して、それで駄目ならパーキングはサイド検知から取り直してかな？

一応、スピーカーから音は出るし、オーディオとしては問題ない？

後はキーレスのアクチュエーター取り付けやって、エアコンは一先ず、純正をオクで購入したので、それ付けておくか。

明日１日で終わるのか？って言うか、雨だけは降らないでくれ・・・・作業が出来ないとか以前に、月曜仕事に行けなくなる＾＾；；；