エンジンに大穴があいて不動になったところを譲って頂いて載せ換えて復活。 ランサーエボリューションシリーズ最後の５ナンバー

ターボ車だったＮＡ車！ TR-XXでもない、TRでもない、なんだろうこれは。 2011年8月に8万6000キロにて購入。 DOHC16バルブ四気筒ターボを搭載するダイハツ渾身のスポーツハッチバックモデル。 ターマックでのパフォーマンスはKカー最強？ ただ走ることを目的にしてバイクのような気持ち ...

ボコボコ！！

個人売買でゲットした激安インプレッサ 1500ccの自然吸気エンジンでは1400kg近い車体を引っ張るには少し力が足りないが、ボディとサスペンションは最高の出来だ

リアディスクの後期型CRM50。 63ccボアアップ＆RSVチャンバーで快速林道ロケット！ ２サイクルは、いいぞ ・DAYTONA 63ccボアアップキット ・RSV　チャンバー＆マフラー ・LEDヘッドライト ・KN企画　強化スプリングつきクラッチキット（３枚）

K6Aのアルトワークス HB21S 後期型 2020年秋に卒業していった。

1989年式、正真正銘の２代目アルトワークスRS/R。 F5Bツインカム12バルブターボのアルト。 結構、速い。 110042kmからのスタート --シャシ MONROE Original(F/R) スズキ　CS22Sワークス純正スプリング(F/R) スズキ　DB71T純正OPリアLSD カワ ...

　大　珍　走

ヴィヴィオ　M300 Type-s (E-KK4) ４独、４発、４WD。 ヴィヴィオは「４」がキーワードのスバルの軽四だ。 ドライバーズ・ミニという、コンセプトのもとで作られた。 四輪独立サスペンションも、L型ロワアームをもつストラットのフロントサスとデュアルリンク式ストラットのリアサスという、 ...

実家でペットの犬の移動用として使われていた車。 ターボつきのアトレーワゴンを導入したことで走行6万キロにも関わらずお役ご免になり車検も切れて放置されていたところ、ミラのベアリング交換の際に代車にするために車検を取って復活させた。 5MTでハイ/ローの切り替えができるトランスファを持つが、2WD/4 ...