あの日から２０年

あの日から20年

1997年、平成9年9月30日は私の人生の中でも上位に入る記憶です。

信越本線、横川～軽井沢廃止。


当時、親父のキャノン　ＥＦ（１９７３年発売）　と　祖父のキャノン　ＦＴ－ｂ（１９７１年発売）　を使い分けてました。
と書きましたが、分かりますよね。２０年前でも、かなり古いです。手巻きなので連写はできません。
ボタン電池を入れればファインダー内で針の露出計が動きます。

当時、SLを撮りに行って、定年退職後の大判カメラや中伴カメラ使って撮っている人に、懐かしいカメラ使ってるね～
なんて、歳の差５０歳くらい人と話す機会も多くありました。

基本は、ズームレンズは使わないで単焦点レンズを駆使してました。
暗いレンズだとシャッタースピードが上がらないし、曇ると撮れないし・・・
気合の入れて撮りに行くときは、28ｍｍ・50ｍｍ・85ｍｍ・135ｍｍ・200ｍｍ
碓氷峠の時には200ｍｍは無かったかも・・・
７０-１５０ｍｍＦ４．５という暗くてピントが分からないレンズだったかも・・・
これと、カメラ二台と三脚とフイルムをポジ・ネガ・モノクロの感度100と400など合わせると５～８本、露出計、レリーズ２本、食料、飲み物、持って撮影地まで歩く・・・

今やったら死にますがな(笑)

日によっては、知り合いの車に乗せてもらってましたが、基本は電車＆徒歩。






数か月前に重～い腰を上げて、

デジタル1眼レフとマクロレンズの先にアダプターを取り付けてフイルムをデジタル化できる

ニコン　スライドコピーアダプター　ＥＳ－１を購入



アマゾンで安く買えます。
今年末からバージョン２が発売されるようですが、他付属品付きで1～２万円するので今のうちかと・・・
付属品なしでもマウント自作すれば使えます。



横川～軽井沢（横軽）廃止になる前までの撮影記録です。




旧信越本線めがね橋と新線を走るＥＦ６３












上野を目指す特急あさま











茶色に塗られたＥＦ６３。丸山変電所前のお立ち台にて。










すれ違うＥＦ６３。










廃止される１か月前は臨時・団体列車が多く走りＥＦ６３フル運転でした。
横川駅で発車前のパノラマエクスプレス










横川駅にＥＦ６３切り離し中の団体のお座敷列車やすらぎ










時間のある方どうぞ。
ＥＦ６２とＥＦ６３の無線のやり取りがカッコいいです。













ＥＦ６３+ＥＦ６３+ＥＦ６２+お座敷列車なごやか











めがね橋から見た特急白山とＥＦ６３　上野発金沢行き











廃線１週間前から全ＥＦ６３に記念ヘッドマーク付く　特急白山　金沢発上野行き











毎週走っていた、さようなら碓氷峠号？
軽井沢発車してすぐの旧国道１８号チェーン脱着場から











軽井沢から長い下り坂を降りてきた特急あさま。
機関車切り離し中の横川駅で釜めしを買う乗客風景










横川駅で見た１コマ
これをシャッター押した時、廃線の実感ありませんでした。













廃線近くになると報道陣が関東のテレビ局ほとんど取材きてました。












ユーチューブにアップされてますね。
私は映ってませんのでご安心ください（笑）








上野駅で見た１コマ











本当に困る地元の人は猛反対するも国が決めれば・・・・・・
コストが掛る問題で、鉄道の国境になってしまった群馬県と長野県。
５００人もの死者を出しながら作られた碓氷峠　横川～軽井沢

決めた人は苦労とか文化とか知らないのですかね。。。






長野新幹線開業で信越本線は信越線となりました。
簡単に書きましたが、主要路線からローカル線になってしまったのです。

廃線になる２年前くらいから見てましたが、確かに人は少なかったけど人の行き来は、ほとんどの駅でありました。

廃止後、東京方面から長野に行くには、横川～軽井沢はバスに乗り換えて行くか新幹線に乗るしかありません。

在来線の鉄道を使って行くには国境になってしまったということで、安く行く旅行やスキーに行く事が出来なくなり、私だけなのかもしれませんが実際に廃止後は、鉄道を使って長野県に行く事は無くなってしまいました。


長野新幹線が作られたら、第三セクター化された　しなの鉄道　軽井沢～長野。
儲からない場所は国がやります？

新幹線作った場合平行する路線は第三セクター化しなければならない？ようです。

第三セクターの部分は運賃高いし地元の人も困ると思います。

JRの在来線を分断させて、地元の人以外は在来線使わなくなりますよね。


新幹線ご利用ください？

ちょっと、おかしいですよね？


と、思った私、20年前の高校2年生の9月30日の思い出でした。















今度、リニアモーターカー出来ますよね？
おそらく第三セクター化になる場所があるとおもいます。
途中の町は過疎化が進むみ、第三セクター化された部分は廃線になる将来も遠くないかもしれませんね。
消費税で新幹線やリニアモーターカー作るなら、違うところに税金を使うほうが良いと思うのは私だけですかね？










横川駅に車停められます。電車でも行けます。線路が残されている遊歩道の碓氷峠、日本一急勾配信越本線をめがね橋まで歩けますので紅葉を絡めて歩くのも楽しいと思います。

どこかドライブとか旅行を考えている方、是非、碓氷峠へ行ってみてください。