NISMO、増殖中

タイプRのシフトノブ、交換しました|дﾟ)。
なぜか純正のシフトノブには興味が無くて(笑)、当初は偽ホーンボ
タンに合わせてスプーンのジュラコンを考えていたんですが、



JGTC時代のGT-R。このシフトノブと同じ物という触れこみでNISMOか
ら販売されている「GTシフトノブ」。コンペティティブな内装を目
指すならコレだろ！と恥ずかしげもなく考え始めたホンダ党(爆)。

ただ、ネジ山がM10xP1.25とM12xP1.25の超日産車仕様。M10xP1.5の
ホンダ車には装着できません。仕方ないので、似ている物はないか
とオークションを眺めていると、



福岡のエスポワールスポーツというところが販売している「レーシ
ングウェイトシフトノブ」というジュラコンのシフトノブが良い感
じ。\2,800-と手頃な値段なので早速取り寄せました。

で、落札した時はM10xP1.5に対応している点だけに注意していた為
に気付かなかったんですが、このシフトノブはベースがM12xP1.25で、
アダプター（画像の銀色の部品）で、M10xP1.25とM10xP1.5に対応す
る物でした。

「テキーン！！」(c)トニーたけざき



NISMOでGTシフトノブのM12xP1.25を購入し、前述のM10xP1.5用のア
ダプタを組み合わせて装着！チェンジレバーが露出する事もなく
（少しぐらいは見えてもよかったんですが）フィッティング。

太陽光で飛んでますが、実は六角穴付ボルトで固定する所にかなり
惹かれました(笑)。シフトパターン、シガライター（キルスイッチ）
に次ぐ3点目のNISMO製品です。ホンダ車なのに( ´ﾟдﾟ)(ﾟдﾟ｀ )ネー



超自己満足モード突入(爆)。丸っこく光るシフトノブよりグッと車
内が締まりました。ウレタンなのでジュラコンの様に固くなく、握
り心地も悪くありません。シフトノブというよりはチェンジレバー
をそのまま握る感覚に近いので好き嫌いはあると思いますが、個人
的にはお奨めです。

すみません、先日のブログで引っ張った割に、購入したのはただの
シフトノブでした(苦笑)。