大台とジムニー

遅ればせながら、今般の豪雨により被災された皆様に心より御見舞
い申し上げます。福岡県に在って幸いにも我が家は被災しませんで
したが、流石に怖くなってハザードマップを確認しました。
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※今朝の総走行距離

うちのクロスロード、昨日給油した際にメモを取りながら気づいた
んですが、オドが10万kmを大台を超えてました(・ω・)。一昨年の
5月30日が納車なので、2年と1ヶ月半で46,000㎞です。



大台と言えば、歴代の愛車で唯一20万kmの大台が見えていたのが、
27,000kmで購入して197,000kmまで走らせた二代目ビート。オイル消
費が激しくなった事と、ビートで婚活(爆)は厳しいという判断で降
りたんですが、タイミングベルト切れで1度手が入ってるとはいえ、
オイル交換だけでエンジンはもってくれました。



今のペースで何事も無く（ここ重要）マイレージを稼げれば4年後く
らいには、クロスロードは自身の愛車で最初の20万km越えになって
くれるんじゃないかと思います。勿論、その後も可能な限り乗り続
けたい、いや乗り続ける事を強いられるはず！というのも、




嫁「スズキの新しい車、カッコいいよね！」
黒「…ぇ、ジムニー？」
嫁「そう、それ。エンジンの大きい方？」
黒「…ジムニー・シエラ？(震え声)」
嫁「そう、それ！カッコいいよね！！」
黒「もう納車1年待ちらしいよ。」
嫁「え～そうなんだ、カッコいいもんね。」
黒「ハスラー、買い替える？」
嫁「いいよ、そんな余裕なしい。」
黒「だよねぇ～（安堵）」


(c)Wikipedia

何度かブログで触れていますが、嫁はハイラックスやFJクルーザー、
エクストレイル（初代限定）といったクロカン系のデザインがタイ
プなので、新型ジムニーもツボった様子。因みに、クロスビーはお
気に召さない様です(爆)。


(c)webCG Inc.

お金の話は置いておくとしても、ドアの枚数やフロアの高さを見る
とジムニーで幼少期の子育ては難しそう。息子が年長さんぐらいに
なればなんとかなるかなと思うんですが、それがクロスロードの20
万km突破と被る3～4年後。

その時まで嫁がジムニーに執着していれば、私もジムニーのデザイ
ンは良いと思いますし、クロスロードと並べてみたいとも思うので、
ジムニー優先で動くと思います(笑)。






今回はっきりしたのは、嫁はゴリゴリのクロカン派だという事。
となれば、ハスラーにスズキスポーツのアルミを履かせたのは失敗
でした。当時反発しなかったのは、買うのは旦那だし、「どんなア
ルミでも純正鉄ちんよりはマシ」という感覚だった様です。


(c)Maluzen Inc.

失敗したなぁ～。
今なら、二代目のビートにも履かせた大好きな「OZ RALLY RACING」
を想わせるデザインが良さげな「モンツァ ハイブロック BALEX」を
選ぶんですが、何分先立つものが(ノД`)。物入りが続きそうな雰囲
気なので暫くは自重です。

とりあえずスズキのディーラーにはハスラーという繋ぎがあるので、
嫁の要安静が解けたら一緒にジムニーの試乗にでも行ってみようと
思います(ﾟ∀ﾟ)。