黒の騎士のブログ一覧

今朝は出勤前に立ち寄ったコンビニで、横にコンパス（2代目）が停
まり、一寸気分が良かったです…まぁ雨の中、店舗側の駐車スペー
スは其処しか空いてなかったので否応なしに停めたんだと思います
が(爆)。


雨滴でなんも見えませんがコンパスです。

社外品のアルミホイールや、セブンスロットグリルにも手が入って
いたのでジープオーナーとしては大分先輩だと思いますが、エンジ
ンかけっぱで入店されるのはどうかと思いますよ(苦笑)。



そんな？コンパスですが、3代目が既に発表されていますね。
直線基調のデザインは正直好きですが、なんというかエレガントさ
も欲しいかなぁと。ぶつちゃけ、最初は魅入られたランクル250のデ
ザインも、何台も街中で見かけていると「そうでもないか？」と思
うようになったのは事実です。


ロケ地：大分県日田市 大山ダム

まぁ、単にコマンダー贔屓なだけなので聞き流してください。


閑話休題。
コマンダーの純正ナビのVICSが、オンラインVICSだったという話。
ディーラーの指示通りスマホアプリ「Jeep My Uconnect」を使って
スマホに接続しようとしたんですが、結果的にこれは間違い(爆)。
…うーん、レベル低いなぁ。

恐らく、グランドチェロキーやラングラーといった高級車？はこの
アプリでスマホに接続して色々な管理ができそうなんですが、コマ
ンダーの様な大衆車では使えず、



ググって答えに辿り着いたんですが、スマホ経由でネットに接続す
ることだけに特化した「Uconnect ナビ接続アプリ」を使うのが正解
でした。



という訳で、無事オンラインVICSの取得に成功。
ただこのアプリ、Android Autoでナビに接続した状態でしか使えな
いので「だったらGoogle Mapでよくね？」という話になるんですが
…どうなんでしょう。



もう一点、Android Autoは有線接続でしか使えないんですが、唯一
のデータ通信用のUSBポートを占有してしまう為、USBメモリの音楽
が聞けなくなります。なんでデータ通信用のUSBポートが一つしかな
いのか？と思いますが、Wikiによればコマンダーの出自はラテンア
メリカやインドと言った新興国地域用だったらしいのでコストカッ
トもむべなるかな、合掌(－人－)。

3年前、グランツーリスモ スポーツの為に購入したPlayStation 4。
当のGTスポーツが有償のPlayStation Plusに加入していないとオン
ライン対戦ができない事を知り愕然。それでもローカルイベントや
写真を撮って遊んでましたが…飽きました(爆)。


※6年前の筆者近影

基本的にコンマ何秒を削るより、国産市販車を愛でる方が好きなの
でGTスポーツは性に合わず、PS4の稼働時間は次第に激減。他に購入
したPS4用のタイトルはMarvel's Spider-Manのみ。加えて、Steam
（パソコン用ゲームプラットフォーム）を利用していると、そこま
でゲーム機を必要とはしなくなり、結果、



最寄りのゲオで売却してきました(･д･)/~~~。
購入価格の6割を回収。PlayStation 5の予約も始まり、少し売時を
逃した感は否めませんが御の字でしょう。当初はヤフオクで1円でも
高く！と思っていたんですが、久しく出品してなかったので手数料
を8.8%もボラれると知って止めました(笑)。



…ぁ、PS5の抽選販売はゲオで申し込んでおきました(爆)。
当選すれば11月1日以降に連絡が来るので、それまでは夢みていたい
と思います…まぁ、当たったところで買えるかどうかは(笑)。

閑話休題。
だいぶ前の話で恐縮ですが(汗)、先月20日に親父のN-BOXカスタムに
ナビを付けるべく、イエローハットに行ってきました。



フルセグが見れて操作が簡単な物が良いというリクエストだった為、
carrozzeriaの楽ナビ「AVIC-RZ710」を選択。昨年5月のモデルなの
で悩みましたが、新型が出ても親父が使う分には地図データの改版
以外にデメリットは無いと判断しました。



取付け（最終的に3時間半）を待つ間、近くのうどん屋で昼食。
作業前に3時間掛かると聞いた時は面食らいましたが…うどん屋だけ
に(爆)、何処もそれくらいは掛かるんですね。おかげでイエローハッ
ト店内も隈なく見て回る時間がとれ、幾つかクロスロードに使えそ
うな小ネタを見つけました♪但し、それらが陽の目を見るか否かは、
神のみぞ知る|ω・)。


(c)大場つぐみ・小畑健／集英社

半日預かったN-BOXカスタムを親父に返却。
ざっくりと操作方法をレクチャーしましたが、なんせ人生初のナビ
なので「難しいのぉ～」と眉をしかめてました。まぁスマホの基本
操作はできるので、そのうち慣れるでしょう(^-^;。



後日、親父に「ナビがあすこの交差点で必ず左に曲がれ！左に曲が
れ！言うけど、壊れとるんか？」と質問され初期不良かと焦りまし
たが、親父が誤って目的地を登録していただけでした(笑)。

ところで、昨今…というか昔からナビは走行中に操作できない、ナ
ビ画面以外は音声のみの縛りがあると思っていたので、親父の楽ナ
ビにも細工を施すつもりでいたんですが、イエローハットから実家
まで、普通に地デジが見れたんですよね(爆)。



取付けの際、純正ステアリングのスイッチ類が効かず、原因調査で
ゴタゴタしたとは聞いていたんですが（最終的にハーネスを介さず
線の被膜を剥いて直付けしたらしい…）、試しにパーキング信号を
短絡させてそのまま、なんて事は流石に無いですよね？



昔乗っていたタイプRも、今のクロスロードも前のオーナーがパーキ
ング信号を短絡させていたのでそのまま使っていましたが、特に不
具合を感じた事はありません。なのでN-BOXカスタムもそのままにし
ておくつもりですが…単なる故障だと怖いので保証期間中に一度は
開けておきべきでしょうか。

ブログ離れが叫ばれる今日こ(ry。
随分前の話で恐縮ですが、4日の早朝4～7時の3時間、恒例の25時間
駅伝でスペースワールド跡地の側でグルグル走ってきました。ま、
社命なのでお仕事みたいなもんです(ノД`)。



で、走り終えた後は必ずディスカバリー号の模型を撮影して帰るん
ですが、引き取り手が無く解体が決定しているらしいこの模型、来
年は恐らく見る事が出来ないでしょう。残念です(´･ω･｀)。




閑話休題。
私事ですが今年も23日の結婚記念日が近づき、嫁と「記念旅行はど
うしようか？」という話に。



昨年の失敗に懲りて寒いこの時期の旅行は止めようと思っていたん
ですが、家事と子供の世話で大変な嫁を労って、熊本ほど寒くはな
いであろう大分・別府で一泊する事にしました。

久々の遠出…かな？で、思い出したのが6月に入手して以来、シート
への取付けをどうしようかと悩んだまま放置していたリアモニター、
Gathers「VM-069E」。



いい機会なので、遠出のお供にすべく取り付ける事にしました。
といっても、ナビ本体までは延長ハーネスを用意しないと届かない
ので別途準備するとして、先ずは運転席への設置と配線場所を検討
したんですが、



結論として、純正のアームを裏返して使う事にしました（ぉ。
以前に仮設置した際、正位置でアームを据えると後席側にオフセッ
トするのでモニターが近すぎるんじゃないかと気になっていたんで
すが、裏返せば運転席側にオフセットするので、気持ち視聴距離を
稼げると同時に、ねじ（赤矢印）がシートに干渉しなくなるので、
ヘッドレストのシャフトを露出せずに済みます。

また、アームを裏返した事でモニターのマウント部（青矢印）が下
向きになるのでモニターをより低く設置でき、視線が下がるので視
聴が楽になるんじゃないかと。

弊害としてこれ以上後席方向にアームを振れないのでモニター位置
は中央固定になりますが、マウント部で向きはアジャストできるの
でとりあえず問題ないと思います。



先の画像ではハーネスをヘッドレストの根元からシートバックに通
していますが、この時悩んだのがヘッドレストサポートの根元から
どうやってハーネスを出すか。

ヘッドレストサポートを外さないとハーネスのカプラーを通す事が
出来ない、でも外し方が解らず途方に暮れそうだったんですが、画
像の様にシートカバーを内装剥がしでめくり上げてヘッドレストサ
ポートを覆う事でカプラーを通すことができました。



トリムカバーの裏を下したハーネスは、画像の位置のカバーの切れ
目からシート下へ。

余談ですが、クロスロードのシートバックのトリムカバーは、左右
と上辺の計9ヶ所の爪（返し）で固定されているので、シート中央方
向にカバーを押しながら後方に引くと外れるんですが、底辺だけは
クリップが2ヶ所使われています。先人に倣って私も「エイヤッ！」
で片方（赤矢印）破壊しました(ノД`)。



シート下をくぐらせたハーネスは、サイドシルトリムに「此処を通
せ」と言わんばかりの切欠き（赤矢印）が空いているので、其処か
らヒューズボックス近辺まで敷いて、ナビからの延長ハーネスに繋
ぐ予定です。

とりあえずリアモニターの設置方法は固まって、後は延長ハーネス
を作るのみ。部品はほぼ揃っているので旅行には間に合いそうです。
…これ、ブログなんかな(苦笑)。

一昨々日の火曜日。
長崎から帰ってきてクロスロードの簡易洗車を終えた後、嫁と息子
はまだ眠りこけていたので、懸案だったアクセサリーソケットの死
活確認を再開しました。



前回、キーをACC位置に回さず「通電していない」と早とちりしたア
クセサリーソケットのカプラー。ボデーアースを取ってキーをACCに
回すと、LEDが点灯して通電を確認する事ができました。

やはりハーネスの断線は考え過ぎだったかな？
次にカプラーをアクセサリーソケットに繋ぎ、ボデーアースのまま
テスターをソケット奥の＋端子にあててみると、



LEDが点灯、ソケットの＋端子まで通電を確認できました。
アクセサリーソケットが通電してなかったのは、－端子がアースに
落ちてなかったから？

今度は検電テスターのアースをアクセサリーソケットの－端子から
取り、再度ソケットの＋端子にテスターを



…通電してますね(爆)。

まだだ！まだ分からんよ！
普段使っていたシガーチャージャー以外に、シガーソケットから給
電するアイテムが無かったか捜索、以前のAC-DC電源の電極を間違え
て繋いだ所為で煙を吹いたアイテム（故にお蔵入り）があったんで
すが、駄目もとでアクセサリーソケットに指してみると


「I am a Knight Industries 2000 with a thousand megabits of
　memory and a 1 nanosecond access time.」

キット生きてた(ノД`)
一部点灯がおかしい部分もありますが、完全に基盤が死んだ訳では
ない様子。因みに、ナイトライダーはDVD-BOXで字幕版を見倒してい
るのでキットは野島昭生さんの吹替えよりオリジナル音声の方が馴
染んでいます(ﾟ∀ﾟ)。




…いや、そうじゃなくて。
アクセサリーソケットは問題無さそうです。という事は



安物のシガーチャージャーが壊れてただけの様です(;^ω^)。
何故シガーチャージャーの故障を疑わず、アクセサリーソケットの
方を疑ったのか、今となっては神のみぞ知るところですが、これで
晴れて



スマホアプリのモニター企画に参加できます。
昨日からモニターキットの送付が始まった様なので、モニター開始
時にはブログネタにさせて頂きます(笑)。

うちのクロスロード、去年の暮あたりからアクセサリーソケットで
給電できなくなっていたんですが、車内でスマホを充電する事が殆
どなかったのでとりあえず放置していました。



ですが、と或るスマホアプリのモニター企画に謝礼目当てで応募し
たところ当選ヽ(ﾟ∀ﾟ)ノ…まぁ、謝礼を貰えるのは1年後ですが。
アプリの性質上、車内で充電できないのは厳しいのでアクセサリー
ソケットを復活させる事にしました。






で、一昨日の日曜日。
先週に続き、嫁と息子が実家に帰って拘束を解かれたので、近所の
ホームセンターで検電テスターを購入。恐らくアクセサリーソケッ
トの接点が馬鹿になっているだけだと思うんですが、念の為にハー
ネスの通電を確認しました。



初めて検電テスターを使うので(爆)、試しにiPod用アダプターに給
電しているカプラーをチェック。テスターのLEDが発光しているので
通電を確認、使い方は間違ってないようです。



次にアクセサリーソケットに繋がるカプラーをチェック…しかし、
LEDが発光しません。ヒューズが断線していない事は確認しているの
で、原因はハーネスの断線という事になるんでしょうか？だとした
ら手に負えないなぁ…








と、此処までブログを書きながら（21日現在）はたと気付いたんで
すが、検電テスターを使っている最中、キーを…

アクセサリーに回してません(爆)。

通電するはずがないという(苦笑)。



因みに、iPod用アダプターはヒューズボックス7番下側の常時電源か
ら給電しているのでキーを回さずとも通電していた訳ですが、その
事を忘れて断線と結論付けた自分って…βακα..._〆(ﾟ▽ﾟ*)。

ハーネスの断線ならアクセサリーソケットは諦めてUSB電源キットで
も投入しようかと思っていたんですが、ソケットの部品交換で済む
可能性を信じて、再度ハーネスのチェックを…今週末にでも…でき
るかな？。

帰宅すると「ご飯にする？お風呂にする？それとも子守？」な状態
なので平日はなかなか手が出せません(ﾉ∀｀)。