黒の騎士のブログ一覧

一昨日の日曜日、梅雨の晴れ間を利用して（九州は未だ梅雨明けず）
ハスラーが納車された時から気になっていた部分を弄ってみようか
と思ったんですが、



もう梅雨明けでいいんじゃない？(笑)。






個人的にハスラーのエクステリアで残念なのが、マフラーエンド。
コスト重視の軽自動車では仕方ない部分だと思いますが、垂れ下がっ
たマフラーエンドがチョロっと見えているのがなんとも(ノД`)。



と言う訳で、Amazonで手頃な値段のハスラー専用を謳うマフラーカッ
ターを購入してみました（最後の1個）。大陸製ですが日本語の取説
（手書き）付き。円筒の三方からイモねじで締めあげる固定方法です。



雰囲気を確認すべく試着。
うーん、\2,980-という値段の割には、悪くないかな？ただ、



ハスラー専用というのは怪しい気が。
文章で説明するのが難しいんですが、マフラーカッターの出口を水
平にしようとすると、マフラーエンドに対して平行に取り付ける事
が出来ず、また、イモねじの長さも上下で差が出ます。



脱落のリスクを考えると、マフラーエンドに対して3本のイモねじの
長さを均等にして挟み込み、平行に取り付けるのがベターだと思い
ます。ただ、そうするとマフラーカッターは少し下向きになります。
ここが専用品を疑う点です。

後続車からマフラーカッターの中身が丸見えにならない点は良いん
ですが、うーん。イモねじが長く飛び出てるのもなぁ…色々な物を
引っ掛けそうでなんか怖い。


(c)Amazon.com, Inc. or its affiliates

返品も考えましたが、Amazonの商品ページの装着画像をよくよく見
ると、確かにマフラーカッターは水平にはなってないので、下向き
になる様に取り付けるのは正解なのかもしれません。



と言う訳で、このマフラーカッターは暫くお蔵入りです(爆)。
もし装着するとすれば、脱落防止用のワイヤーと、短いイモねじが
用意できた時、そして何より嫁が気に入れば、です(笑)。

クロスロード 1.8 18L Xパッケージ・大阪府の中古車詳細
(c)Recruit Marketing Partners Co., Ltd

何度かブログで触れた事がありますが、クロスロードを購入する際
に蟹の褌，歩み板…もとい、スッキードガード，ランニングボード
はできれば欲しいオプションでした|дﾟ)。



が、じっくり探す時間的猶予が無かったっ為、希望を叶える事はで
きませんでした。とは言え、それ以外は満足できる物件に出会えた
と今でも思っています。

ただ、未練はアリアリ(苦笑)。
ランニングボードは無理でも、スキッドガード付の程度の良いバン
パーが出品されてないかな～とヤフオクやCrooooberを眺める日々で
す。まぁ、あっても殆どが「これなら新品買った方が…」って感じ
の値付けなんで諦めてます。




そんな中、Amazonのマーケットプレイスで一本のバンパーを見つけ
ました。スキットガード付ではないんですが、


ホンダ 純正 クロスロード RT系 《 RT4 》 リアバンパー 71501-SYP-900ZC P50400-15005186
(c)Amazon.com, Inc.

どうなんでしょう？無限のリアアンダースポイラーに見えるんです
が、出品業者は「シャガイ？スポツキ」と明言はしていません。無
限エアロはコピー品が多く出回っていますが、クロスロードのエア
ロもコピー品が存在するのでしょうか？というのも、

「お値段、¥9,000-(爆)」


(c)Yahoo Japan Corporation.

つい最近、ヤフオクで同様に無限のリアアンダースポイラー付が落
札されたんですが、此方の落札代金は¥30,000-。まぁ、出品するも
暫く入札がなく、何度目かの再出品でやっと開始価格のまま落札さ
れた物なので、相場より高いのかもしれません。

話を戻して、マケプレのバンパー。
少しだけ悩みました(笑)。ただ、送料と塗装代を考えたらスキッド
ガードの新品を買った方が安く付きますし、フロントはアプローチ
アングルを取って、リアはスポイラー付きってどうなん？と思い止
めました|ω・)。

と言う訳で、クロスロード用の無限リアアンダースポイラーを探し
ている其処の貴方！一本如何ですか(爆)。尚、件のエアロが万が一
コピー品だった場合でも当局は一切責任を取れません（ぉぃ。

昨年の11月、ディーラーでオイル交換を待っていた時の事。



展示されていたジェイドのセンターキャップを見て、ホンダマーク
が立体だと高級感があっていいなぁ～クロスロードにも使えないか
なぁ～と思い、担当営業に値段を聞いてみると税込¥12,485-。

あれから半年(爆)。
何気にヤフオク！を眺めていると、どのグレードかは不明ながらエ
リシオンのセンターキャップが¥1,000-で出品されていたので、とり
あえず開始価格で入札しておいたら…


左:クロスロード（44732-SX0-J010）
右:エリシオン（44742-SZ3-J110-H1）

そのまま落ちてきました。
因みに、クロスロードのセンターキャップを外した方法ですが、以
前にコメントでアドバイスを頂いて試した、手持ちのドラレコ用の
吸盤では歯が立たなかった為、ホームセンターで



iHelpのバキュームリフター(小)を購入。
センターキャップに収まるサイズで選んだ為、耐荷重2㎏で良かった
のかは賭けでしたが、ポンッとあっさり取外す事ができました。



形状はほぼ同じ（に見える）なので、問題なく使えそうです。
これでクロスロードの足元が少し引き締まる♪と思いつつも、最初
に2個ならべた瞬間に駄目そうな予感はしてたんですが、



色（光沢）が一寸違いました(ノД`)。
エリシオンの方はクロスロードよりもマットな感じの光沢。素直に
ジェイドの物を選んでおけばとも思いましたが、¥1,000-なので最小
限のダメージで済んだと思います(苦笑)。



キャップからホンダマークだけ外して移植か、キャップの表面にメ
タルテープを貼ってクロスロードの光沢に近づけるか、何かしら手
を施して落札したキャップを活用したいと思います。




追伸。



「PS4、はじめました。」(c)AMEMIYA

グランツーリスモSPORTのクローズドβテストに当選したのは先日お
伝えした通り。5月に派手な出費をしたばかりですが、もうすぐ夏ボ
の季節だし、これを好機と捉え清水ダイブを嫁に具申したところ
「欲しかったら買ったら？」と、あっさり許可がおりました。

普段から実家に帰る事を咎めない、記念日には旅行やプレゼントを
欠かさない、そういった日々の積み重ねの賜物でしょう(笑)。



この期に及んで発売日ではなく時季の発表とは(苦笑)。この辺は発
売日を10月3日と明言したForza Motorsport 7を見習って頂きたい。
ともかく、発売延期ありきで、気長に待ちたいと思います(ﾟ∀ﾟ)。

明け始めた群青色の空に掛かる都市高速。
身内が週明けから入院した為、付添いで病院に詰めていたんですが、
昨日無事退院。今朝から穏やかな気持ちで通勤、お気に入りの光景
をまた見れる事に感謝です(ﾟ∀ﾟ)。




閑話休題。
洗車機に入れられないという理由で躊躇っていた、クロスロードへ
のルーフボックス導入ですが、前回のブログでお見せした、



システムキャリアの取付フック、INNO「K349」。
とりあえず安価なフックだけはヤフオクで入手したので、ステー＆
バーは出物を待つつもりだったんですが、なかなかクロスロードに
適合する147㎝のバーをセットにした出品が見つからず、これは長期
戦になるかなぁ～と思った矢先、



先週の土曜日、アップガレージ（Croooober）でクロスロード用のシ
ステムキャリア一式の出品を発見！メーカーのみで型番未記載のや
る気のない商品、大阪の商品で現物確認ができない怖さはあったも
のの¥3,990-（税込）と価格に惹かれてカートイン。



速攻発送されて、翌日には届きました(汗)。
TERZOのベースフット「EF14BLX」を基本としたセットです。
スリットベースカバーに使用感がありますが、アーマオールあたり
で磨けば黒さは復活するかな？



バーに一ヶ所だけフットの金具が食込んだのか、被膜が破れ錆が出
ていましたが、他は露出部分に錆も見当たらず、使用感はあります
がなかなかのコンディション。かなりのお値打ち品だったんじゃな
いかと思っています。

当初はINNOの製品を揃える予定だった為、ヤフオクで入手した取付
フックがゴミになりましたが、結果オーライなのがバーのサイズ。


(c)谷川まさひろ／カーキャリアガイド

「カーキャリアガイド」というサイトによると、THULEとINNOのバー
よりTERZOのバーは幅1㎜、高さ2mm細い為、物理的には3社のルーフ
ボックスが取付け可能（自己責任）、逆にTHULEとINNOのバーにTERZO
のルーフボックスは物理的に取付け不可だとか。選択肢が多いのは
良い事です。



そんな訳で後はルーフボックス選びですが、嵩張って送料も馬鹿に
ならないので近場で、となると出物を見つけるのに少々時間がかか
りそうなので、システムキャリアは一旦お片付け。



「そのための、ネルフ倉庫です。」

倉庫があると保管場所を心配せず物が買えて良いですね(笑)。
それにしても、システムキャリアが想像以上に重かった為、独りで
安全に取付けできるか一寸心配です。カーポートの梁に滑車でも下
げようかな？

未だにフロントバンパーの傷をどうやって隠そうかと思案中です。
位置的にカナードを着けて隠してしまえば、レーシーなエクステリ
アにもなるし一石二鳥？と思ったんですが、ディーラー整備や車検
を考えるとガッツリ張り出したカナードは多分NG。



ならば無限フロントバンパーのオプション、カナードフィンぐらい
控えめな形状なら？と妄想開始。



うん、いけそうな気がする♪
と言うわけで、量販店で市販品を探してみたんですが…うーん、昔
はあった様な気がしたんですが、さっぱり見当たりません。そんな
時に見つけたのが、



トヨタ(爆)が一部の車種にオプション設定している「エアロスタビ
ライジングフィン」。そう、これです！材質は合成ゴム、取り付け
は両面テープらしいのでホンダ車でもOK！…と思ったんですが、お
値段\15,000-（税抜き）。

「…たけぇよ('A`)」

半値ならトヨタディーラーの門を叩いたんですが(笑)、傷隠しの為
に諭吉越えはちょっと手が出ません。仕方ないので、ヤフオクにそ
れらしい物が出品されたないか探し始めた所、ありました。



「かつお風ぅ～味のフィンだし♪」

「カナード風アクセサリー」で検索するとまだ出てきます。
ショップオリジナル品かな？既に在庫分（黒色のみ）しか扱ってな
いみたいですが、1点\500-とお手頃価格だった為、物は試しと落札
してみました。

材質はシリコンゴムで、両面テープ固定。色は多少バンパーと合わ
なくても同じ黒ならと気にしなかったんですが、高さ30mmがどの程
度出っ張るかが不安でした。



すみません、手で支えているので寄りの画しかありません(汗)。
やはり30mmも出っ張ると結構な存在感です。純正とはいえリップス
ポイラーが付いているので辛うじてフットプリントには収まってい
る感じですが、バンパーガードで通すには一寸無理そう(苦笑)。

素材がゴムなので削って低くするって手もありますが、手持ちの道
具じゃ失敗してゴミになるのが見えてます。トヨタのエアロスタビ
ライジングフィンはもっと低いんじゃないかな～やっぱりトヨタに
行って実物見せてもらうかな～(笑)。

…￥2,000-ぐらい大した事ないっちゃ|ω・｀)。
でもなぁ、何か使い道はないかなぁと検討。



リアスポイラーの側面に付けてみる。
なかなか個性的で良いんじゃないでしょうか。空力的に意味がある
かは解りませんが(爆)、一瞬「社外品？」と思わせる効果はありそ
うです。



Cピラーに付けてみる。
うーん、やっぱり高さ30mmは主張が強すぎますね。目立ち過ぎて変
かも。本家のエアロスタビライジングフィンより効果はありそうで
すが、突起物扱いされるかな？



指揮官専用(笑)。

もう暫く傷隠しの迷走は続きそうです。