黒の騎士のブログ一覧

HDDナビをADDZEST「MAX740HD」からClarion「MAX960HD」に換装して
約1ヶ月。iPodやメモリーカードの音楽再生を止める際に「ソース」
ボタンを2秒程押し続けないといけない点を除けば、大満足です。



ただし、「ROAD EXPLORER HDD 8.0」は地図データが2009年9月の物
で、画面の店舗情報を鵜呑みにすると空振りする場合が多々ありま
す（諸行無常Ω＼ζ°)チーン）。なので、渋滞状況や現在地の把握
に活用しています。

そんなHDDナビ、先日初めてナビ頼みで都内を走ってみました。
目的地は都内練馬区のアップガレージ（タイヤチェーンを買った日）、
3年前には存在しなかったのかナビには載っていなかったので大凡の
位置を指定してナビを開始したんですが、事件は会議室都道4号・四
面道交差点で起きました( ﾟДﾟ)。

事件現場

環状8号に乗る為に四面道交差点で右折するんですが、その為には右
折レーンに入る必要があります。ナビも遥か手前から右折レーンに
入る様に促していたので、3車線に広がったところで右折レーンに
入ったんですが…この交差点、信号が2つ続く連続四叉路のレイアウ
トで、早々に右折レーンに入ると1つ目の信号で右折する事を強いら
れます(爆)。

「室○さん！どうして手前に右折があるんだ！」

仕方ないので1つ目の交差点を右折。その先でナビがはじき出した迂
回路を走り、再び四面道交差点に復帰しました(ﾉ∀｀)。

別に四面道の様に二段構えの右折レーンが珍しい訳では無く、問題
はナビがその事に全く触れなかった点。運転に不慣れなドライバー
が誤って直進し、2つ目の信号で中央の直進レーンから右折レーンに
入ってきた車両とニアミスしないとも限りません(･ω･)。

グーグルのストリートビューの画像は2009年11月の物なので、地図
データの2009年9月時点では直進できたのか？それとも、信号と信号
の間隔が狭すぎて1つ目の右折レーンを避ける様なナビゲーションは
不可能なのか？



何れにしても、最後は実際の道路状況に即した運転が大切なんだと
実感しました。って、今更こんな事思うのはナビを使い始めた原始
人だけでしょうか(笑)。しかし、これって「ROAD EXPLORER HDD 9.0」
にバージョンアップしたら改善されるかな？(ぉ