黒の騎士のブログ一覧

一昨日の土曜日、ジープ「コマンダー」が無事に納車一周年を迎え
る事ができました…他方、オーナーは多事多難…もとい、自業自得。
近々行○処分が発動される予定ですが、それは別のお話という事で。



走行20万㎞のホンダ「クロスロード」の代替えに7人以上乗れるSUV
として、嫁の目に留まり白羽の矢が立てられたコマンダー。過走行
の中古ホンダ車ばかりだった自分の愛車歴に、輸入新古車が加わる
なんて夢にも思いませんでした。嫁の英断と協力には感謝しかあり
ません。



納車当時はレア度の高さにご満悦だったコマンダーですが、最近は
近所でも、それでもまだ稀ですが見かける様になってきました。そ
れもそのはず、自分が購入した販売店のインスタには、この一年で
コマンダーだけで30台弱の納車風景が投稿されています。


ロケ地：ホテルニューアワジ

尚、家のコマンダーのマイレージは一年で1万7千㎞。通勤を除いた
プライベート移動は7～8千㎞といった感じで、コマンダーの宣伝に
は、良くも悪くも一役買えたんじゃないでしょうか(苦笑)。



因みに、今朝の時点での納車からの給油実績は下記の通り。

　総給油量：1609.77L
　給油回数：35回
　総走行距離：17,461㎞
　平均給油間隔：525.8㎞
　車載燃費計平均：10.3㎞/L
　実燃費計算平均：10.4㎞/L
　実燃費計算最高：16.5㎞/L(2025/11/23)
　実燃費計算最低： 8.4㎞/L(2025/08/11)

最高燃費は、兵庫県から福岡県までの高速走行の後。最低燃費は、
高速走行無しの一般道。エアコン全開だったであろう8月の最低燃費
を除けば、カタログ値の市街地モード(10.1㎞/L)と高速道路モード
(17.3㎞/L)と大きく乖離はしていませんでした。



輸入車でありながら右ハンドル。個人的にラングラーやグランドチェ
ロキーは普段使いには尻込みするでかさですが、その点コマンダー
は日本の道路事情に合った扱いやすいサイズ。レネゲードやコンパ
スも同様ですが、7人乗れるアドバンテージは、子育て＆親健在世代
にはありがたい。



まぁ、リアゲートのチリがずれてたり、ホイールハウスに平気でビ
スの頭が出てたり、なんだかなぁ～と思う点も多々ありますが、些
末な事と割り切れる寛容さがジープオーナーには必要なのかもしれ
ません。一応、アメ車ですから…アメリカでは売ってませんけど(爆)。



とりあえず1年。まだディーラーで有償整備を受けてないので、見え
てない維持費もありますが、お気に入りの一台になったので乗り続
けたいと思います…ぁ、年明けぐらいから暫く運転はできませんが
(自嘲)。