黒の騎士のブログ一覧

終日雨に祟られた春分の日(´･ω･｀)。
行楽気分ではなかったんですが、嫁から「どっか連れてけや」とリ
クエストが入った為、雨の中何処に行こうかと悩んで出張ったのは、



山口県下関市にある唐戸市場。
週末の金・土・日と祝日は「活きいき馬関街」という催しが開催さ
れて一般客も場内に入れる様なので、お昼を食べに行ってみました。



まずまずの人出、雨の中、常設の催しならこんな物でしょう。
一階の各店舗では、新鮮な魚で握った美味しそうな寿司がよりどり
みどりだったんですが…雨で海辺のデッキが使えず圧倒的に座席不
足。息子も居たので立ち食いは厳しく、お昼は場内二階の食堂でフ
ライ定食を食べました|ω・)。



唐戸市場でお腹を満たして次に向かったのが、関門トンネル人道。
関門トンネルは数え切れないほど車で走ってますが、人道は未経験。
嫁も歩いた事が無いというので行ってみました。

画像は下関側入口の駐車場。クロスロードの隣が空いていたので勝
手にオフミ(笑)。



車道の3,461mに対して、人道の長さは780mと短く勾配も緩いので、
踏破しても大した感動はありませんでした。歩行者は無料なので、
お近くにお越しの際は記念にどうぞ。


(c)KAIKYO YUME TOWER

関門トンネル人道で若干肩透かしを食らい次に向かったのが、海峡
ゆめタワー。「頂上球形総ガラス張り展望室」という売り文句に全
天ガラス張りのドームを想像して行ったんですが、これまた肩透か
し(爆)。



最上階30階の展望室は、多少見上げる程度ならガラス張りで視野が
開かれていますが、天頂部を見れる訳でもなく、足元も普通に床。
水平方向の景色は素晴らしい物の、まぁ普通の展望室でした。


画像 (c)2018 CNES/Aiebus、DigitalGlobe、
地図データ (c)2018 ZENRIN

今回は唐戸市場で昼食以外はノープランでしたが、結果的に国道9号
沿いのスポットでコンパクトに纏められました。因みに、下関まで
出張っていながら海響館に行かなかったのは、私は行ってみたかっ
たんですが、嫁と子供は訪問済だった為に却下されました(ノД`)。


(c)MegaHouse Corporation

晩御飯は嫁から、お昼に唐戸市場で食べ損ねた寿司をリクエストさ
れて回るお寿司へ。ネタの鮮度は比べるまでもありませんが、とり
あえず満足してくれた様です(^-^;)。

ノープランで出張ってきた下関でしたが、どうにか家族サービスの
体裁は保てた様です。次は花見だろうな～何処に行くか決めにゃ。

家の嫁さん、車に関しては可愛い系よりも格好良くて力強いデザイ
ンが好きで、以前にも触れましたが車の好みはクロカン・SUV系。
ハイラックスやFJクルーザーもストライクゾーンだそうです。



と言いつつ、ジムニーやパジェロの名前はでてこないので、程よく
マイルドなや～つ。おかげで、クロスロードに関してはデザインが
ストライクゾーンに入っていた様で、色以外の注文は無くスムーズ
に決まりました。




閑話休題。
家の息子は来月2歳の誕生日を迎えます(ﾟ∀ﾟ)。
で、爺ちゃん婆ちゃんがプレゼントで三輪車を買ってくれるという
ので、先週の月曜日にトイザらスに出張って物色。息子は全く興味
をしめさなかったんですが(笑)、私と嫁の趣味で、


HUMMER TRICYCLE II

「ハマーが納車されました。」

いやー最近の三輪車って高いですね(苦笑)。
丁度¥1,000-OFFのクーポンが配布されていたので利用しましたが、
それでも諭吉越え(汗)。爺ちゃん婆ちゃんありがとう(ﾟ∀ﾟ)。



ディ○ニーやアンパン○ンのキャラクターで可愛くデコられた三輪
車が幅を利かせる中、シンプルで無骨なデザインが良い感じ。男の
子ならこれくらいの方が似合うと思います。まぁ、最近は三輪車で
遊ぶ子供を見ない気もしますが…。



で、一昨日の日曜日。天気が良かったのでカーポート前広場(笑)で
三輪車デビューさせました。因みにハマーの対象年齢は2～3歳なん
ですが、息子はまだペダルに足が届かないので自走はできません。



なので直ぐに降りて押したがるんですが、押し手は大人用なので、
一番低くしても高過ぎて上手く押せず、この日は早々に飽きてしま
いました(爆)。

爺ちゃん婆ちゃんが買ってくれたハマー、暫くは倉庫で待機になり
そうですが、錆がこない様にメンテはしておくので気長に乗って下
さい、息子殿。




P.S. 運営殿



愛車登録の際、バイク→ハマーでマウンテンバイクしか選択できな
かった為、三輪車を追加登録しておきました。嘘です。

(c)Makoto Shinkai / CoMix Wave Films
※クロスロード違い

最近、扱いがおざなりなクロスロード。
ああしたい、こうしたいと妄想はするんですが、なかなか先立つ物
も時間も無くて手付かずで居ましたが、先週はヤフオクとCroooober
で釣果を得られたので、日曜日にクロスロードを弄ってみました。





(c)ZERO TO ONE Co.,Ltd.

先ず、Crooooberで購入したストラットタワーバー。
先人に倣って、tanabeのストリーム（RN6～8）用です。錆もなく見
た目の程度は良かったんですが、やはり古い物なのか装着時に基部
の塗装が一部かけてしまいました(´･ω･｀)。防錆処置しないとま
不味いか。



詳細は後日、整備手帳で上げるとして、ストリーム用ですがネジ式
で基部の幅を調整してクロスロードのストラットタワーにも収まり
ました。先人の知恵万歳！



ただ、ナットの掛かりが2/3ぐらいになります(汗)。
画像奥のボルトを見て頂くと、そもそもボルトに余裕がないのです
が、この点に触れていレビューを目にしなかったのでノーマークで
した。危険かなぁ…外すのは惜しいなぁ…(´･ω･｀)。






次に、ヤフオク！で落札したコインホルダー（画像右）。
クロスロードにはコインホルダーが無い為、インテR（DC5）に付い
ていたコインホルダー（画像左）の移植を以前に試したんですが、
インテRとクロスロードではスイッチ周りのサイズが違う為、断念。

それなら、クロスロードと同世代でコインホルダーのオプション設
定がある車はないか？と探していると、シビック（FD3）にトヨタ車
のコインホルダーを付けている方を発見(ﾟ∀ﾟ)！

[ホンダ シビックハイブリッド]TOYOTA コインホルダー



みんカラってすごい(笑)。
ただ、パーツレビューには型番情報が無かった為、ヤフオクで商品
説明の縦42mm横24mmという出品情報だけを頼りにトヨタ車用のコイ
ンホルダーを落札。もし使えなくても、背面の爪を取り除いてコン
ソールに埋め込んでしまおうかと思っていたんですが、



爪の噛み込みがきついものの、隙間なくビルトイン(ﾟ∀ﾟ)。
上述のパーツレビューと物が違うのか？思いっきり奥まってますが、
コインをびっちり詰めない限りはコインを取り出せるので問題あり
ません。此処のスイッチ類は膝が当たる事があるので、コインホル
ダーが飛び出してないのは、むしろ好都合です。

因みに、コインホルダーの裏には「55441-20140」と刻印されていま
した。今の時代、コインホルダーが必要な奇特な方は少ないと思い
ますが、参考になれば幸いです。






最後に、走行中にカタカタと喧しいボンネットステーの振動を抑え
るべく、随分前にディーラーで調達したまま放置していたグロメッ
トを勢いで交換したんですが、



症状変わらず(ノД`)。
交換前のグロメットは摩耗して隙間が広がっていたと踏んでいたん
ですが、交換後の新品でもクリアランスは大して変わりませんでし
た。グロメットじゃなければキャッチが悪いのか？うーん解らん。

そんな感じで、久々にクロスロードと戯れた日曜日でした(笑)。

※ハスラー違い

最近、扱いがおざなりなハスラー。
主役のクロスロードですらブログネタに事欠く有様なので、然もあ
りなん|ω・)。ま、週末は嫁が乗って実家に帰る事も多い所為でも
ありますが。



そんなハスラーでも、点検時期は否応なしにやってきます。
愛車の備忘録、整備手帳。前回のオイル交換が何時だったか確認す
るつもりだったはずが、12ヶ月点検の時期だった事に気付き慌てて
ディーラーに予約(ﾟ∀ﾟA)、月曜日に点検で入庫させました。



代車は先代スペーシア。
走行距離は1万kmちょい。恐らく試乗車から代車に転用されたんだと
思うんですが、



ビニールぐらい剥いどきましょうよ(-_-メ)。
試乗車ならまだしも、代車なら後席に同乗者を乗せる事だってあり
得るんですから。チィルドシート乗せるの怖かったです。



初めて座る運転席ですが、ステアリング形状やエアコンパネルがハ
スラーと同じなので見慣れた感じはあります。自宅とディーラーの
往復しか乗れなかったのでハスラーと比べて云々というのはありま
せんが、強いて言えばアイドリングストップからの復帰はハスラー
より自然で好ましい感じでした。



…スペーシアって、ワゴンRと同じフロアなんでしょか？。



スペーシアの装備で良いな～思ったのが、このオーバーヘッドコン
ソール。子供を乗せるとテッシュは必需品になるんですが、剥き身
では置きたくありません。箱ティッシュを丸々収納できるオーバー
ヘッドコンソールは羨ましいです。

まぁ、ナイトライダー世代は単にオーバーヘッドコンソールに萌え
るんですが(*´Д`)ハァハァ。



やはりクロカンもどきが並ぶと落ち着きます(爆)。
点検に要したのは正味3時間（オイル交換を含む）。昨年の初回車検
に続き、特に要交換部品もなく帰ってきました。

この1年のマイレージは14,500km。
やはり頻繁に実家に帰るのが効いているのか、主婦専用にしては距
離が伸びています。ハスラーの負担を考えるともう少し距離を抑え
たいところですが、嫁が息子と実家に帰ってくれると私の自由時間
が生まれるので、痛し痒しです(笑)。

クロスロード 1.8 18L Xパッケージ・大阪府の中古車詳細
(c)Recruit Marketing Partners Co., Ltd

何度かブログで触れた事がありますが、クロスロードを購入する際
に蟹の褌，歩み板…もとい、スッキードガード，ランニングボード
はできれば欲しいオプションでした|дﾟ)。



が、じっくり探す時間的猶予が無かったっ為、希望を叶える事はで
きませんでした。とは言え、それ以外は満足できる物件に出会えた
と今でも思っています。

ただ、未練はアリアリ(苦笑)。
ランニングボードは無理でも、スキッドガード付の程度の良いバン
パーが出品されてないかな～とヤフオクやCrooooberを眺める日々で
す。まぁ、あっても殆どが「これなら新品買った方が…」って感じ
の値付けなんで諦めてます。




そんな中、Amazonのマーケットプレイスで一本のバンパーを見つけ
ました。スキットガード付ではないんですが、


ホンダ 純正 クロスロード RT系 《 RT4 》 リアバンパー 71501-SYP-900ZC P50400-15005186
(c)Amazon.com, Inc.

どうなんでしょう？無限のリアアンダースポイラーに見えるんです
が、出品業者は「シャガイ？スポツキ」と明言はしていません。無
限エアロはコピー品が多く出回っていますが、クロスロードのエア
ロもコピー品が存在するのでしょうか？というのも、

「お値段、¥9,000-(爆)」


(c)Yahoo Japan Corporation.

つい最近、ヤフオクで同様に無限のリアアンダースポイラー付が落
札されたんですが、此方の落札代金は¥30,000-。まぁ、出品するも
暫く入札がなく、何度目かの再出品でやっと開始価格のまま落札さ
れた物なので、相場より高いのかもしれません。

話を戻して、マケプレのバンパー。
少しだけ悩みました(笑)。ただ、送料と塗装代を考えたらスキッド
ガードの新品を買った方が安く付きますし、フロントはアプローチ
アングルを取って、リアはスポイラー付きってどうなん？と思い止
めました|ω・)。

と言う訳で、クロスロード用の無限リアアンダースポイラーを探し
ている其処の貴方！一本如何ですか(爆)。尚、件のエアロが万が一
コピー品だった場合でも当局は一切責任を取れません（ぉぃ。