横のつながりって大事ですよね、ほら、なんかあった時に支えてくれるみたいな・・何の話でしたっけ？

エンジンマウント交換してからも、割とガッコンガッコン言うし、負荷が掛かるとｷﾞｭｰっという音もするんで次はこちら。
スタビライザーのフロント側のブッシュ交換です。

品番が２種あるみたいなんで、どっちも取ってみました。
何となくで末尾9番のを使ってみまーす（雑

下に潜る作業なので、馬をかましておきましょう。

スタビの取り付けブラケットはボルト2本で留まってるだけなので緩めたらブラケットとブッシュ本体が外れます。
これは運転席側。右が新品ですが、
左側の元々付いてたのは、もはや形が判別できませんｗ

これは助手席側。
辛うじて形が残っていますね・・

ブッシュは方向が決まってますので、
その通りに装着、ブラケットを上からかぶせてボルト留めしていきます。

助手席側フロント→助手席側リア→運転席側リア→運転席側フロントの順番で留めていきました。
締めていくのも満遍なく締めていくのがいいと思います。

手応えがあるまで締め付けたら、試走して問題なければ作業終了です。

スタビの余計な逃げ場がなくなったからか、フロントサスの動きとか硬さがより際立った気がします。

負荷が掛かった時のグニャグニャした音もなくなったので、もう少し快適に乗れそうです。