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まだまだ元気に走っとります😌でも前回の車検整備ではグリーンだったような、、、。
このオリジナルカラーは渋い！







ん？！
これは



やはり漏れてる。



タイミングベルトの交換も、今回の必須項目だから







サーモスタッドも。そして漏れはやはり、







ここは普通に漏れやすいですね。でも、漏れると結構量が多いですよね。



ビチャビチャ。







合わせてNGKのイリジウムMAXに交換で。最近はMAXのラインナップ減りましたね。徐々にRXだけになってしまうのかなぁ。















いつもセット交換で。
ちなみに少し写ってますが、ホイールもすげぇカッコいい色になっとります😌





まだまだ乗られるとの心意気が嬉しいです☺️

県外から車検整備にやってきたんですが、バンパーとエンジンフードが社外に。良く走ってて血気盛んだったそうで。治って良かったねぇ。



この子はスタートから色々あって、あちこち整備してたので、年数経ってますけど、そんなに部品は出ないはず。てかDIY大歓迎だけど、時々診てあげてね。特に走る前。緩んで1cmくらい遊んでましたぞ。







歳を重ねてるから、これはしょうがない。ほんとは錆止めしたかったなぁ。

そして先日。峠道でレブを当ててしまったらしくて不調に。プラグ、コイル替えても一発打たず。うーん。若い時を思い出しました😌

こないだ乗り始めたと思ったらもう2年。なんか大人になったら、一年一年が早い気がするって、この歳になると納得ですね。









今回は左右のスタビライザーリンクロッドがダメになってました。うーん。なんか全体的に多い気がします。でもトヨタ車はタフだなぁ。また２年しっかり走ってね。

エンジンのチェックランプが点いたり消えたりするそうで、調べてみるとノックセンサーが不調になっとりました。ステップでは意外と珍しい様な。多い車種もありますが、この子は少ない気がするような。でも、しょうがない。



この奥におります。だいたいこのマニの奥がレイアウト的に多いと思います。



いつも通り目視ではよくわかんなーい。
でも悪いんですよー。



併せて、左のドライブシャフトから異音。ですので、交換です。



ススっと交換して。
また元気に頑張ってな😌

今回は人生初のアクシデント。
なんと陸送会社さんから電話が。到着を待っていたらパワーが出なくてカーキャリアに乗らない。よぉ運ばん！との事。整備ができる方がいない様で、電話で症状を聞いたら、あぁ。長期在庫あるあるかもなぁ。
しょうがないから、後輩のレンタカー会社に4日キャリアカーを借りて神奈川へ。ノンストップ2日ちょいで持って帰りました。
工具と予想した部品を持って、現地で約10分でエンジン元気に。原因はスパークプラグ。自走でキャリアにオン。良かった。

さあさあ戻ったら、













スタビリンク交換。最近は頻繁に出る部品ですね。











嫁入りです。大事にしてもらいなよ。