• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

M:i:Z IIの"M:i:Z II" [ダイハツ ミゼットII]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

冬タイヤ仕様

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
写真ではサマータイヤと違いがわかりにくいのですが、スタッドレスのウィンタータイヤセットです。センターカバーを赤にしています。(サマーホイールは青カバー)
13インチと15インチのスタッドレスはサイズの選択肢が少なく、なかなか思うような組み合わせが難しいです。
フロント: スパルコ13インチ5.0J、+47、ハブボルトロングにして、15mmスペーサーでツライチ。スタッドレスタイヤはネクセンのWINGUARD、155/65R13。もっと薄くしたいのですが、スタッドレスで格好良いパターンの薄いタイヤが13インチで存在しないので、仕方なくこのサイズに。
リアー: スパルコ15インチ6.5J、+45、PCD変換スペーサー15mm厚と10mmスペーサー(合計25mm)を使用し、フェンダーモールつけてツライチ。スタッドレスタイヤはナンカンのSN1、165/50R15。6.5Jホイールに幅165mmなので、引っ張りぎみでサマータイヤより見た目は格好良いのですが、スタッドレスとしての性能は若干犠牲にしていると思います。でも純正サイズと比べればグリップは格段に良いと思います。ここは賛否両論でしょうが、この地域だからこそ遊べる選択肢かもしれません。
本当はナンカンのSV-2とか、オールシーズンで1年中使えるスタッドレスを履きたいです。
スパルコ15インチホイールは専用ナットが必要。

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

板金塗装しよう

難易度: ★★

(後編)足元キマった♡ ハミタイはロマンと現実の狭間

難易度: ★

ATF交換

難易度: ★

(前編)フロントローダウン×前後異径タイヤ仕様

難易度: ★

タイロッドエンド交換

難易度: ★★★

アクセルワイヤー調整と補修

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「「caos」と一緒に考える 理想のバッテリーとは? http://cvw.jp/b/918982/49293752/」
何シテル?   09/09 23:29
M:i:Z II ミゼットII、発売初年度に、すぐ発注して購入。 この車は一人乗りで、マニュアル車であるからこそ、楽しく乗り続けています。 前期モデルは...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

リアショック交換 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2015/08/11 20:04:03
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation