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M:i:Z IIの"M:i:Z II" [ダイハツ ミゼットII]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

冬タイヤ仕様

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
写真ではサマータイヤと違いがわかりにくいのですが、スタッドレスのウィンタータイヤセットです。センターカバーを赤にしています。(サマーホイールは青カバー)
13インチと15インチのスタッドレスはサイズの選択肢が少なく、なかなか思うような組み合わせが難しいです。
フロント: スパルコ13インチ5.0J、+47、ハブボルトロングにして、15mmスペーサーでツライチ。スタッドレスタイヤはネクセンのWINGUARD、155/65R13。もっと薄くしたいのですが、スタッドレスで格好良いパターンの薄いタイヤが13インチで存在しないので、仕方なくこのサイズに。
リアー: スパルコ15インチ6.5J、+45、PCD変換スペーサー15mm厚と10mmスペーサー(合計25mm)を使用し、フェンダーモールつけてツライチ。スタッドレスタイヤはナンカンのSN1、165/50R15。6.5Jホイールに幅165mmなので、引っ張りぎみでサマータイヤより見た目は格好良いのですが、スタッドレスとしての性能は若干犠牲にしていると思います。でも純正サイズと比べればグリップは格段に良いと思います。ここは賛否両論でしょうが、この地域だからこそ遊べる選択肢かもしれません。
本当はナンカンのSV-2とか、オールシーズンで1年中使えるスタッドレスを履きたいです。
スパルコ15インチホイールは専用ナットが必要。

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M:i:Z II ミゼットII、発売初年度に、すぐ発注して購入。 この車は一人乗りで、マニュアル車であるからこそ、楽しく乗り続けています。 前期モデルは...
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2015/08/11 20:04:03
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