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整備手帳

作業日：2018年10月19日

ボンネットキャッチ　スプリング取付

Item: ボンネットキャッチ スプリング取付
Author: tarako＠fit

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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某氏の力を借りて取り付けたボンネット
純正のキャッチスプリングが固く手で押さえても閉めることが出来なかったので、現在はスプリングレスの状態で取り付いてます

このままではボンネットの開閉に難があるため、純正スプリングの代わりになるスプリングを取り付けます

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スプリングが無いのでオープナーを引いてもボンネットが上がりません
なのでつっかえ棒を使いオープナーを固定

家に転がってたズボンのゴム通しを使用
凄く丁度良い長さでした( ・ω・)

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オープナーを引いた状態でボンネットを手で上げる

オープンザボンネット

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スプリングレスなキャッチ

ここに純正よりも柔らかく、そして固すぎないスプリングを取り付けてあげます

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左が純正スプリング　見るからに固そう
右は某氏より譲り受けたスプリング
車種不明　タイミングベルトのテンショナーのスプリング　らしいです( ・ｗ･)

狙い澄ましたかのように長さがピッタリ

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柔らかさも申し分なし
優に手で取り付けることが出来ました

ロックも手で押さえてかけられる程に柔らかい

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恐る恐るボンネットを押さえて閉める
カチンッとロックがかかる　やったぜ

問題はこの次、オープナーを引いてみる
手ごたえ無し　これはダメだったか･･･

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と、思いましたがボンネットを手で上げたら開いた
オープナーに手ごたえが無くてもちゃんとロックは外れてくれてたみたいです

これで問題なくボンネットの開閉が出来ようになりました

しかしキャッチが固すぎてボンネットが閉まらなくなるとは思いもしませんでした
皆様、ボンネット交換時にはご注意を( ・ｗ・)

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