わがまま八兵衛のブログ一覧

私が仕事で運転している、ダイハツのハイゼットが故障しました。 ちなみに、走行距離は16万キロです。 信号待ちしていたら、エンジンが止まってしまい立ち往生です。 原因が分からなかったため、JAFを呼びました。 結果はタイミングベルトの磨耗でした。 ウォーターポンプとエンジンオイルも交換し、工 ...
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例えば、自分の前に大型トラックが走っているとします。 そのトラックの速度があまりに遅いと抜かしたくなりますが、もしかしたらトラックの前が渋滞しているかもしれませんし、逆にガラガラかもしれません。 運転席側であれば、車を右側へ少し寄せる事で、トラックの右側から、その前方が見えるかもしれませんが、左 ...
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みん友のcyayaさんから格安で譲ってもらったタワーバーですが、やっぱり見た目が引き締まります。 ただ、元々ロアアームバーを入れていたせいか、はっきり体感できるほどの違いは感じられないです。 忘れた頃に、「何だかハンドリングがクイックな様な気がする。……あ、そうか！タワーバーのせいか！」 と ...
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今現在、私のビーゴにはカオスの「５５B１９L」のバッテリーが積んであります。（純正で４０B１９Lだったかと・・・） 「B」の部分が奥行きを表していますから、「Ｂ］の場合、１２９mmになります。 （ちなみに、「Ｄ」だと１７３ｍｍ） その後ろの「１９」は横幅（ｃｍ）ですから、すなわち、横１９ｃｍ× ...
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昨日、ビーゴのタイヤをスタッドレスタイヤに履き替えました。 最初は自宅にて、フロアジャッキでビーゴを持ち上げようとしたのですが、フロントのジャッキアップポイントが見つかりませんでした。 そこで、一輪ずつ持ち上げようかと思ったのですが、ビーゴは車高が高いため、ジャッキをビーゴの足の高さまで上げる ...
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少しタイトなコーナーを攻めてきたのでインプレスします。 その前に基本的な説明ですが、車が曲がる時に、遠心力によって横Ｇがかかり、車が外側に倒れそうな挙動を起こす時、ショックは内側に比べて外側の方が極端に縮みます。 ビーゴの場合、なまじ車高がある分、ショックのストローク量も多いので、それこそ車が ...
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ブレーキランプをＬＥＤに交換した事で、球切れと判断されてしまい、ＡＢＳ警告灯が点灯してしまった事は以前書きましたが、ＡＢＳ警告灯が点灯していても、ＡＢＳが効かなくなるだけで他には影響はないと思い、未だそのままにしていました。 で、ある日の昼間、エンジンをかけた状態でふとテールランプを見ると、ブレ ...
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もう少し煮詰めてみました。 まず、エンジンスターターに関してですが、いつエンジンスターターを使うかと言うと、頻度の順番からすると、まずは通勤の時だと思います。 つまり、自宅から出る時、会社から帰る時ですね。 次に、どこかに遊びに行ったりする時でしょうか。 もっと具体的に言うと、その日初めて ...
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昨日に引き続きエンジンスターターに関する事で、まだ調べている途中なのですが、細かい事まで記憶しておけないので、ここをメモ代わりにして載せておきます。 最終的に必要だと思う事、あるいは物。 ・セキュリティがＯＦＦの時（エンジンがかかっている時）でもドアロックが可能な事。 　少し補足しますが、例 ...
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ビーゴ用のターボキットを見つけました。 もしかしたら、日本でも売ってるかもしれません。 マニュアル車用との事なので、オートマ車の私のビーゴには使えないため、これ以上は探していません。
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