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最高でーす

XL125Rが、福岡に旅立って行くことになりました。

寂しいですが、仕方ありません。

BAS・新広島デポに持ち込みました。



所有期間は、約１年で、その間の走行距離は、918.6Kmでした。



最近、特に、エンジンは、絶好調でした。





XL125R：JD04-120：1985年？から、XL125R（PARIS-DAKAR)：JD04-110：1983年？への引継ぎが完了しました。

NBの車検です。

エンジン、ミッション、デフのオイルは、交換してもらいました。

ブレーキは、オーバーホールしてもらいました。
ただし、ロードスター専門店のメカニックさんによると、
まだ、完全にエアーが、抜け切っていない可能性がある、
とのことですが、このまま、車検に出すことにしました。

それから、


取敢えず、ライトを、ピカールで、磨きました。



磨く前



磨いた後

ホイール、タイヤも交換しました。



履き替える前



履き替えた後

車検の事前チェックで、ヘッドライトのバルブが、良くないとのことで、
バイク用のものに、交換しました。
ZX１２Rの純正（たぶん）なので、たぶん、大丈夫でしょう。
駄目なら、車検屋さんから、電話がかかって来るでしょう。

NBに取り付けるスプリングが届きました。
MAZDA-SPEED-EIBACH-NB用（中古）です。
NAに取り付けている、EIBACH-PRO-KIT-NB用は、
入手困難です。
eBAYであれば、購入可能ですが、かなりの費用となります。
また、PRO-KITだと、車高が低くなり、車検が通らない可能性があるとのこと。
NBのショック、ブッシュの交換時に、このスプリングに交換する予定です。

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