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りゅう　>^_^<の"零号機" [スバル レガシィB4]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

シムスエキマニ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
シムスエキマニ
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バイクのような乾いたレーシングサウンドになります（*^_^*）

取り付け

BEレガシィまでタービン2機有るので面倒(-_-;)

ガスケットやボルト、メクラなどはシムスでセット販売していますので

中古品を仕入れた方は、オススメです

ご親切なことに説明書とステッカーまでついてきました＼(^o^)／

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この記事へのコメント

みや@ソアラ絶賛維持り中
2015年4月18日 21:02
友達外からすいません！
エキマニは交換できたんですが中古品のためめくらも説明書も無いんです(´；ω；｀)
どこにメクラをされたんですか？
コメントへの返答
2015年4月19日 0:05
圧縮空気がセカンダリータービンからインタークーラーに行かずにタービン前に戻すパイプが有ります。
そこをメクラで殺します。

インタークーラーついていバルブも殺します。

バルブに細いパイプが繋がっていますがそれを抜き殺します。
差圧センサーのカプラーを抜きます。
みや@ソアラ絶賛維持り中
2015年4月19日 7:51
一つ目のパイプというのはプラスチックの太めのパイプでさあつセンサーにもホースで繋がってるぱいぷでいいんでしょうか？
コメントへの返答
2015年4月19日 9:25
セカンダリータービンから上に向かって取り付けられているパイプです。
過給圧を逃がす為にバイパスされています。
そのパイプの先にプラスチック製のバルブが取り付けられていますが、過給圧をリターンさせる必要がなくなる為、パイプとバルブの間のゴムホースにコインなどを詰めメクラをします。
みや@ソアラ絶賛維持り中
2015年4月19日 11:25
ほうほう…
わざわざ返信ありがとうございます！
これで試験走行してみます！

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