かけすのブログ一覧

今まで乗っているキャリイ、人に譲るのに備えて片付け。
ダッシュボード、サンバイザー裏、運転席シート裏･･･店のポイントカードやら割引券やらもう役立たないようなものがわんさか！ともかく牽引ロープや誘導灯などの常備品数点以外は全部取り出し。

それからドライブレコーダー周りもオリジナルに復元。ルームミラーや電源を取り出すために取り外したラジオなど。
あとはエアコンプレッサーでホコリ吹き飛ばし、目立つところ雑巾がけ、車外はコイン洗車場で洗えば　ばっちりのはず。

サンバーはノックスドール施工のために昨日からショップ入院中。
で、取りに来てもらったときに聞いてみた。「下回りバラしてからの作業なら、エアコン取り払っちゃうのついでにできませんか？」と。
でも、「それはそれで手間かかりますねぇ、そのまま付けとくのがいいです」とのお返事。エンジンとかラジエター(コンデンサ)あたりは外さないのか。

ということで、ついでにエアコン外し作戦は見送りとなりました。
とりあえずエアコン無し用のファンベルトだけ手に入れて交換しとこうかな、そうすればコンプレッサーは回らないからベアリングとか磨耗しないだろう。
誰か走行2.2万キロ、ＴＴ１のコンプレッサーやらコンデンサーやら、いりませんか？工賃別　諭吉さんひとりかふたりで！

予定通り　１８日に念願のサンバートラック購入。千葉の九十九里浜のそばの店からそのまま北上し、水戸、いわき、郡山、仙台と通って家まで走ってきた。

これまでのＨ８年キャリイと比べる物でもないだろうが･･･ひとまわり車体が大きいのは規格が違うから当然として、走りもワンランク上だ。高速もプラス20km/hくらい出して同じ「頑張り度」って感じ。ぼちぼち追い越し車線も使いながら　スイスイ走ることができて快適だった。

乗り心地は　意外と弾む。空荷だから当然ではあるけど。

んで、今　雪がさらっと降ってきたので、初体験のＡＢＳの様子を確かめてみた。ぐっ！ぐぐぐぐぐ～・・・なるほど、安全なブレーキしかかけられない。慣れるまではより慎重にいかなきゃね。
そういえば購入した車屋さんが言っていた。「赤帽エンジンはトルクあるから、気をつけてくださいね。他のお客さんで２月に購入して、ラフにアクセル踏み込んでスピンして事故った人いますから」。新規格でエンジンに差があるのかは分からないけど、元気なエンジンなのは間違いないね。

17日に仕事で上京し、そのまま千葉に移動。１８日千葉の車屋でサンバートラックを受け取って走って帰ってくる予定。600kmくらいのドライブかな。高速無料区間フル活用する(水戸－若柳金成)。写真はその購入予定の車がのってるＧ○○-netのページ。

で、サンバーだが、今乗ってるキャリイを手放す前にノックスドールやってしまうことにして、地元のかかりつけの整備屋さん紹介で気仙沼の施工店に昨日頼んできた。21日に取りに来てくれる予定。
それが３日くらいでできてくるので、そしたら晴れて本乗り換えｗ

ノックスドールの時についでにできるようならエアコン取り払ってしまいたいな。聞いてみよう。