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松本IC === 安房峠 ==== 高山市 ==== 中部縦貫自動車道 ==== 東海北陸自動車道 ==== 白川郷 ==== 白山スーパー林道 ==== 小松市というルートです。
高山市までは以前と変わりありません。高速道路はあまり混んでいませんでしたが、高山から平湯方面へは結構な交通量でした。みんな避暑地へ行くって感じでしょうか？
高山から飛騨清見ICまでの中部縦貫自動車道は初めて通りました。高山市付近はまだ工事中でしたが、有料にしても良いような気がします。
白川郷からの白山スーパー林道は、片道２５００円（２割引き）でした。有料ですので道路の補修や道端の草刈りなどもしっかりしていて（暴走族も居ませんし）走り安いし良いと思います。（スピードは出せません。）
道路の最高地点の三方岩岳駐車場には残雪が残っていました。
白山スーパー林道は以前に一回通った事がありますが、以前はもっと細い道だったような印象があったのですが、工事で片側通行だったのかもしれません。もしかしたら車のせいかも？
そのまま海へ向かって、小松空港を横目で見ながら海岸へ出ました。
海岸では海水浴をしている人もいました。自分は眺めるだけで戻ってきました。
帰りは高速で戻りましたが、高速料金がちょっと気になりました。なので、糸魚川で降りて一般道で戻ってきました。

国道２９９号の麦草峠は、結構お気に入りなので、２９９号つながりで十国峠に行ってきました。
かなり昔に一回通った事はありましたが、こんな道だったかなと思いつつ走りました。
結構細い道なので車ではちょっと辛いです。またバイク屋さん（場合によっては何十台も連んで通ります）が多いので特に気を使います（基本的に先に通ってもらいます）。特に群馬県側はかなり狭いですし、見通しも悪いのでかなり走り辛いです。バイク屋さんは平気のようです。っていうか、そういうのが良いみたいです。この道は広くなる可能性は無いでしょうね。
下ったところで、下仁田方面へ行く道へ曲がります。この道はトンネルが通っていますが、そこを通らず旧道を通ります。旧道は交通量は少ないですし、道幅もまあまあ広いですし、見通しもそれなりでおもしろかったです。
そこを下ったところで、長野県方面へ向かいます。県道９３号線、田口峠です。途中結構な山の奥に集落があったりして、ちょっとびっくりです。途中でどしゃ降りになりました。さすがのバイク屋さんも雨宿りしていました。でも長野県側はパラパラ程度でした。
ここも交通量は少ないですが、道が狭かったり、見通しが悪かったりで走り辛いところもあります。峠付近の方が走りやすかったりします。
この田口峠は、県境ではないです。もっと手前に県境があります。ちょっと変わっていますね。

松本～安房峠(旧道)～高山市内を通らず～野麦峠～松本とぐるっと回ってみました。
松本～高山までの国道１５８号線は、先日の大雨で上高地へ向かう道の手前で沢が氾濫し、国道に若干損傷を与えたようです。そのため仮設の小さな橋が作られ、交互通行になっていました。
そこから、安房峠トンネルの手前を旧道に入りました。旧道は今の時期は交通量も少なく峠好きにはいい感じです。長野県側は峠っぽい感じですが、岐阜県側は、ちょっとなだらかなな感じです。峠付近には野生の猿がいました。以前は見たことはなかったのですが、勢力の拡大ってやつでしょうか？
それから、一旦高山市まで出て市街地は通らず国道３６１号へ、国道３６１は大部分は走り安いですが、自分的にはちょっと不満です。
途中の高根ダム付近から野麦峠につながる道に入ります。この道は結構細くて走り辛いです。頂上よりは、途中の道の方が眺めは良いです。
野麦峠に向かう途中で道路を熊が横切りました。この道はほとんど断崖なのですが、その付近だけちょっと平らになっている部分でした。近くにはハイキングコースの看板もあり、大丈夫？
狸や狐が横切るのは珍しくありませんが、熊は無いですね。