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冬に入った頃から異音がするな～と何となく気が付いていましたが、バッテリが上がることも無く、ちゃんと一発で始動するのでそのままにしていました。
そろそろ温かくなってきたので、ちょっとＤラーに見てもらいました。
そうしたら「オルタネーターのベアリングが不調でゴロゴロ音がしている」とのことで、「現状では発電しているので、とりあえずは問題ない」とのことでした。
対応としてはオルタネーターの交換になるとのことで見積りをもらってきました。
なんと、オルタネーター単品の価格が\63,000-(リビルト品)とのことでした。
9NBJXは120A仕様のためちょっとお高いようです。
（6Nの1.4、9Nの1.4などは90A仕様なのでもう少しお安いようです）
「もう少し何とかならないか、他の物を探して欲しい」と依頼してみましたが、どうなることやら。
暑くなる前には交換しておきたいですし、そろそろ６万Kmに近づき、今後出費がかさみそうな感じです。

３月になり、そろそろお尻がムズムズしてきました。
ということで、ちょっとお出かけしました。
ルートは、こんな感じ。
松本市＝＝国道１５８（安房峠）＝＝高山市＝＝中部縦貫自動車道（無料区間）＝＝飛騨清美＝＝国道１５８、１５６＝＝油坂峠＝＝九頭竜湖駅＝＝油坂峠＝＝東海北陸自動車道＝＝郡上市＝＝国道４７２、２５７、県道＝＝高山市＝＝国道１５８＝＝松本市
・安房峠手前の国道１５８号
　この夏の集中豪雨で土砂崩れがありましたが、まだ工事中で交互通行になっています。
　まだ復旧に時間が掛かりそうです。
　もちろん安房峠の旧道は通行止めです。
・飛騨清美～油坂峠
　この区間は、一部きついカーブや道幅が狭い部分がありますが、高速道路とほぼ並行しているためか交通量は少なめでした。
・油坂峠道路、九頭竜湖周辺
　ループ橋と、大きなＳ字のトンネルと橋。雪が解けたら旧道を通ってみたい。
　かなり以前に通ったハズでしたが、季節が違ってオフシーズンのためか印象がかなり違いました。
・九頭竜湖駅
　ちょっと寂しい感じ。（写真）
・郡上市～高山市
　比較的道も広く見通しが効くので走りやすいですが、ちょっと物足りない感じ。

今はまだ冬なので、雪の状態も分からなかったので比較的広い道を通ってみました。
雪が解けたら少し細めの峠道を走りたいです。
はやくノーマルタイヤに履き替えたいですが、今年は雪が多いので、もう少し先になりそうです。