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ここまで来ました。あとどの位乗れるでしょうか？

新年早々バッテリー交換しました。
なぜ今日なのか？それは年末にバッテリー上がりを起こしてしまったからです。💦
原因は、外付けのシートヒーターをシガーソケットから取っていて２日ほど気がつかず放置してしまったためと思われます。（ご承知のとおり国産車と違いシガーソケットは常時通電電源です）おまけに前回バッテリーを交換してから約５年経過して、だいぶ弱っていた事もあると思います。さらに今日は昼間晴れていて作業するには良い日だと判断しました（今の時期いつ晴れるか予測が難しいです）。また、バッテリー上がりを起こしたものは早めに交換するのが鉄則ですから。

バッテリー上がりを起こした時は結局ＪＡＦを呼びました。その後YouTubeを見ていたら簡易にバッテリー上がりの状態からエンジン始動ができる機器があることを知り早速ポチりました。まだ使ってないのでレビューは書けません💦

時期的に冬期通行止めの道路も増えてきましたので、ここらへんで冬用タイヤへ交換しました。こだわりと言うほどのことではありませんが、冬用タイヤには５mmのスペーサーを入れています。「つらいち」という訳では無く、夏タイヤと冬タイヤのハンドルを切った時の車の動きをなるべく合わせようということからです。（夏タイヤと冬タイヤではタイヤのサイズやホイールの違いがあります）もちろんボルトもちょっと長めの30mmです。

まだまだ乗ります走ります。
心配な箇所はいくつかあります。
あげればきりがないので、その都度直してゆくことになると思います。

この新和田トンネルの無料化は今年の８月かと思っていましたが、来年4月の予定らしいです。もう少しですね。最近、昨年無料化され三才山トンネルの交通量が増えているので、新和田トンネルが無料化されると三才山トンネルの交通量が減るのではないかと期待しています。