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先日やったタッキーさんの３２８。
どうやら出先でヘッドライトポットが動かなくなったみたい。
症状を伺うとど～やらリレーの動きが悪い感じ。
リレーを脱着して軽く衝撃を与えたら、　　治っちゃいました　　　（笑）
それでは症状の再発につながるので部品交換♪





ついでに点検も実施。
あまりに重いクラッチペダル、ぎっくり腰が再発するんじゃないか？！　っていうくらい重い。
しょうがないので各部給油。
多分ワイアとスリーブが擦れて動きが悪いようなので、油がまわれば少しは軽くなる　　　はず　（笑）

エンジンオイルの交換、抜いたオイルを見ると鉄粉がかなり。
もしかしてこのエンジンはかなり若いのかな？
異常があって鉄粉が出て来るような症状はなかったので、多分ｏｈ後そんなに乗ってないみたい。



ついでにタイミングベルトの点検。


よく整備されている個体みたい。
エンジンもミッションも調子よく乗ってて楽しくなっちゃう感じ♪
タイアも交換、空気圧を高め設定でハンドルも軽くなりました。

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先日引取に行ったパパンダさんのＳＲＬ３１１とＥタイプ。
まだ通関終了前でした。　　　（笑）
保税倉庫に取りに向かい、そこからＸ線検査場へ引きまわし。
ＳＲＬ３１１はトラックに載せたまま、トラックごと検査小屋へ。
小屋の中ではトラックの前輪を機械でかかえてＸ線の部屋へ引き入れて行きます。
ドライバーは別の部屋で待機。

Ｅタイプは自走でＸ線小屋へ。　　　　
大型トラックがメインのＸ線検査、自走のＥタイプは可愛かったですよ♪

無事に変なモノもみつからず通関許可！
一安心しておじじ工房に回送、これから予備検の準備。

まず手を付けたのはＳＲＬ３１１。
オプション？だったのか、このスポーツキャブの車は乗ってて楽しいですね♪
全体的に手入れの行き届いているこの車。
整備する箇所も少ない感じ。


簡単なサビ対策と修正で整備はひと段落、これから予備検の準備です。

フューエルホースを交換するまでは乗らないことにしていたこの車。
やっとそのタイミングになったみたい♪
工房の込み具合、自分の仕事のタイミング等、今ならやっても怒られないタイミングのようです。　（笑）
ばらしてホースの長さを計測、その日のうちに部品注文、翌日は組み込み。
そんな予定で本日着手♪






ところがいざ部品屋に電話してみると、ど～やら本日は祝日で休みみたい。
まあ工房で一番邪魔にならないところで作業してたので、多分怒られないはず。
月曜日注文、火曜日の作業でやることに！
これで安心して乗れます♪

先日高速道路の出口付近でブレーキを踏んだら車が左に曲がっていきます　　　（汗）
無事高速を出てすぐ近所の知り合いのところですぐに点検。
点検中に１度だけブレーキペダルが奥まで入りました。　　　（汗）
しょうがないので早速修理♪






ブレーキマスター等多少スペアパーツは持っていたのですが、あまりに長期保管していたのでマスターが固着、
全く動きません　　　　　（涙）
マスターのＯＨキットもあったのですが、何故か形が合わずつかえません。

まあ急いでもしょうがないのでじっくり部品でもさがしましょ♪
ついでにファンベルトも全部交換予定、あとは何作業しましょうか・・・・・・(；一_一)