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イイね!
2011年04月28日

ついにエンジンメンテに

ついにエンジンメンテに おお、今月は後半になって結構更新さぼってたなあ・・・

とか思いつつ(特にネタがなくて…・)

久々にネタがあるので更新を

5月6日にシリンダーヘッド交換のためDに入院予定となりました!!

最近の状況は1500kmでオイルランプ着く感じでしたが。

BibGさんのブログを見る限りではあまり改善効果はないみたいですね・・・・

さて、どうなる事でしょう??

ちなみにあまり期待していません(笑)

それよりも、代車何だろう??に夢ふくらましておりますw

さすがにゴルフGTIは無いよなあ…シロッコ1.4とか、ティグアンとか良いかなあ…・

現実は旧式ヴィッツとかなんだろうなあ・・・・w
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Posted at 2011/04/28 17:42:27

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hajikun2002さん

この記事へのコメント

2011年4月28日 19:23
あんらー 代車の事かんがえてたんですかあー。

てっきりシリンダーヘッドのことばかり考えてると思いました。
でもいろいろ腑に落ちない点が多いですねえ。

私だったらティグアンがいいかな笑。
コメントへの返答
2011年4月29日 21:08
そうですね~
なんとなく改善するとは思えなくて・・・w

あ、LEVOLANTの最新号でCTとA1のう運動性能チェックやってましたね!

CTのブレーキ性能、侮れませんね!

加速性能以外はA1と互角以上の評価でした!
2011年4月28日 21:38
おっいよいよ踏み切りましたね
私と違い効果が出ることを祈っています

一部に出ているピストンリングの件ですが、私のディーラーでは本症状の原因とは考えていないようです
やはりリコール対照の水準だと思いますので、一応国土交通相に連絡しておこうと思ってます
コメントへの返答
2011年4月29日 21:11
なんか、いっそエンジンオイルに1Lくらい追加タンクつけたほうが手っ取り早く解決するような気がしてきましたw

リコールは期待薄ですが、経済的に五年くらい乗り続けないといけないので改善を祈るしかないです・・・

プロフィール

「カレラT慣らしの旅 http://cvw.jp/b/924919/48339090/
何シテル?   03/29 20:16
梅茶漬けです。よろしくお願いします。

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