北海道でBRZインプレッション

この三連休は金曜日から北海道へ2泊3日の旅行にいてきました。

主な目的は

レンタカーでBRZのMTに乗ることです（＾＾）v

お借りしたのはニッポンレンタカーさんです。

まず、金曜日朝一の飛行機で関空から千歳に

空港からニッポンレンタカー営業所まで移動

営業所には生で食せるとうもろこしがありました！！

いろいろと事故やトラブル時の注意事項を説明され、おねいさんに車に案内されました。

おねいさん「ブレーキを踏んでエンジンスタートボタンをおしてください」

しかし・・・なんどやってもエンジンかかりません

わたし「クラッチは踏まなくていいんですか？」

おないさん「ブレーキでいいです」「ちょっとくわしいひとにきいてきます」・・・

おにいさん登場

おにいさん「クラッチ踏んでもらえますか？」と

エンジンかかりました！！

おねいさん曰く「すいません、MT車はめったに借りる人いなくて、AT車はブレーキなんですが」

ま、いいでしょう。ではでは、早速スタート

グオオオオン

と４０００回転ほど吹かしてしてしまいました・・・orz

そのあとクラッチ上げて始動！ちょっとエンストしかけながらもなんとかすたーとできました！

千歳から函館まで高速道路を使って移動しました。


五稜郭です。

翌日は赤レンガ倉庫をうろうろし

ハリストス正教会

下道で登別に向かいます。

北海道の道は信号少なくて道も広くて走りやすいです。みんな結構飛ばします。


おひるは道の駅で


途中洞爺湖のわかさいも本舗によりました。

その後、登別に向かう途中、オロフレ峠というところを走りましたが。

すごい霧で前が見えません

霧がなければぜひ攻めてみたい道でした・・・が、まあまあ３、４速使って楽しくはしれました。（＾＾）v


登別クマ牧場です


関空に帰ってきたらクルマのフロントガラスにこんなもの貼られてました。

一瞬なんかあったんかと思いあせりましたが・・・。

BRZですが、MTでもかなり乗りやすいと思います、アクセル吹かさなくてもクラッチそ〜っと踏めば発進できます。
また、エンストしても（今回もかなりの回数エンストしましたorz）クラッチ踏み込んで、ボタン一発でエンジン始動できるのですぐに復帰できます。
エンジン音はなかなかいい音です。３、４速で峠で走ると楽しいです。

視界は低くて広く、加速感も過不足なく感じます。

でも、う～ん、自分のポロGTIと比べるとMTで走れること以外は優れているところが見いだせません。純粋な速さではポロGTIにはかないません（自分の腕ではの話です、腕のいい人が乗ればBRZのMTの方が早いのかもしれません）
内装の質感や、革巻きハンドルの手触り、乗り心地、スピーカーの音など全てにおいてBRZに勝ち目はありません。

そう言う意味では、自分でいろいろカスタママイずして楽しむ車なんだな～と実感できます。

ちなみに燃費は１３．８km/lでした。

次期車はぜひMTと考えていましたが、去年ロードスター、今年BRZとMTレンタカーで旅行してみて、あらためてMTのメリットってなんだろうと思い直しました。峠走るときなんかはMT楽しいですが、そんな機会は普段ほとんどないし・・・。普段は確実にATのほうがいいよなあ・・・・。
特に今回は宿の入口が坂で、しかも何台も車が並んでいて坂道発進地獄でしたし・・・。

悩ましいですねえ・・・・。