ケイマンのインプレ

ブログタイトル「ケイマン乗る人、Oh!Cayman」ですが、関西の人だったら元ネタわかると思います(笑）。

京都の方のアレです。


ではでは、インプレッションです。



ちなみに納車時ガソリン満タンでした！満タン納車は初めてです。
キーホルダー以外に特にプレゼントはありませんでしたが、ガソリン満タンは一番嬉しいプレゼントでした。

足元は狭くは無い。フットレストもまあまあありますし。ペダル配置もちょうどいいです。まあ、以前に乗っていたS1に比べてですが。


トルクがあるので、発進はパワーがあり、アクセルあおらなくても発進できます、坂道発進も問題なしです。エンストの心配はほとんどなさそうです。
もしかしたら、BMWのM2のようにエンストを防ぐような制御があるのかも知れません。

ノーマルモードでもヒールトゥしなくても（自分は出来ないだけですが）エンジン回転が即座に合っちゃうように見えます。ノーマルモードでも自動プリッピングしてるのかな？


ハンドルは今までの車より重いですが、重くて疲れるということはありません。サーボトロニックは付けなくて問題ないと思います。

内装ですが、GTSパッケージはやはり良いですね。革張りの内装。もうちょっとやわらかい素材のほうが良いですが、やわらかいと耐久性悪くなるのかな。


シートはきっちり体を固定してくれます。代車でISに乗っていたせいで余計にそう感じるのかもしれませんが、RS3のスポーツシートよりホールド性高いと感じます。

走り出してからも言葉では表現できませんが、「とにかく気持ち良い」と感じます。おそらくここ2週間でISに体が慣れていたからでしょう。以前にケイマンSに試乗したときとは違う感覚です。

RS3と乗り比べたかったなあ・・・。

乗り降りはしんどいです。毎回よっこらしょって感じです。

はやく慣らしは終わらせて思いっきりまわしたいです。

ケイマンは８スピーカーで音質調整は最低限度しか出来ませんが、悪くは無いです。代車で乗っていたISなどよりもむしろクリアな音質で好感です。

車検証には車重1400kgと記載されていました。あれれ？意外と軽い？メーカー発表では1450～1500kgくらいなんですが・・・・。

収納はちょっとヤバイです。大きな荷物はトランクで良いんですが、小物をちょっと入れとくスペースが絶望的です。



あとドリンクホルダーも純正のものは運転席からは使いにくいので、どうするか検討中です。良い方法ないかなあ。