梅茶漬けのブログ一覧

今日は慣らし運転で大阪まで行ってきました。

サンルーフはやっぱりいいですね。

開けたり閉めたりしてました。



スポーツシートはノーマルとあまり違いがないかなあ・・・

デザインと手動というくらいですかねえ。


マグネティックライド装着車（のハズ）ですが、これまで乗ってたノーマルサスと特に違いを感じません。

いまのところコンフォートで流しているだけのせいかもしれませんが、ダイナミックにすると違いがわかるのかな？



ようやく３００kmが見えてきました。

1500kmまでは３０００回転縛りで走っていきます♪

本日は晴天に恵まれ

絶好の納車日和となりました！

納車したのは黒のRS３！！

こないだまで乗ってた赤もなんとなく慣れていましたが

黒はやっぱりいかつくてカッコイイです！！

ほぼ同じ車なので説明などはほとんど無しでささっと納車は終了しました



いい感じです


この黒をどこまで維持できるかが今後の問題ですねえ・・・。


スポーツシートはそこまでガッツリ固定されるわけではありません。


そして、待望のサンルーフ。実に6年越しの希望がかないました。サンルーフ開けてワインディング流してみたいですね。


初期型と違いLEDです。

楽しい納車でした。その後は納車に付き合っていただいた方と鉄板焼きに。

しかし、食事のあと、残念ながらフられてしまいました・・・orz

女性には納車って楽しくなかったんでしょうね。

さ～て、切り替えてあさってからRS３で婚活パーティ行くぞ～～！！！（涙）

明日はいよいよRS3の納車です。

が、すでに納車までRS３を代車として使用していたので

逆にワクワク感が薄いんですよね～

今日は赤RS３を乗り倒そうとちょっと走りこんできました。

お昼に串本で仕事を終え、南伊勢町に向けてスタート！！

途中

鯉のぼりなんてやってました。

しかし、結構距離がある（１５０Kmほど）うえにまあまあ道が混んでいるので尾鷲で断念。

紀伊半島を横切って帰ってきました。




途中大塔村でひとやすみ。

こんな田舎に似つかわしくない綺麗な尾根遺産二人組がなんかの麺食べてましたが、ヘタレの自分は声をかけられず。

しかし、山道をSモードでかっ飛ばしましたが、非常に安定感があって速いです。

山道の追い越しも楽々でした♪

ところで、ローンチスタートをやってみようとしたんですが、うまくいきませんでした。

日本仕様はローンチスタート不可？

でもRS３はスポーツより、GT色のほうが濃いですね。

サーキットでタイム削るより、高速道路を優雅にスイスイ走るのが似合いそうです。

ちなみに代車としては平均　11.41km/l　という燃費でした。まあまあ良い？

ますます混迷している三菱燃費不正問題ですが。

自分としては、確かに燃費不正はけしからんことですが、

それだけであればそこまで大々的に叩く必要あるのかなと思っていました。

安全性や車の走行自体に問題があるなら別ですが・・・。

VWの排ガス不正も燃費性能を維持するためにしたような感じですし

あと、例えば車の最高出力なんかは、実測値では80％を切るような場合もありますよね。

でも、それはあまり問題になりません。

燃費不正の場合、問題なのは、ここ数年のエコカー減税や補助金などが絡んでいることでしょう。

これって減税対象車じゃなくなったら、オーナーは過去にさかのぼって減税分を収めなければいけないのでしょうか・・・。

とまあ、前置きはこのへんで。

で実際三菱の軽の燃費はどんなもんなんか、e燃費で調べてみました。

例えばekワゴン　・・・実燃費　１７．１４　　、モード燃費　２９．２　　達成率　５８％
　　　　ekカスタム（FF）　　　　　１５．７９　、　　２３．４　　　　達成率　６７％

次にホンダ　
　　　　　NBOX（FF）　　　　　　　　１９．９７　、　２５．８　　　　　達成率　　７７％
　　　　NWGN（FF）　　　　　　　　　19.94　　　、　29.4　　　　　　達成率　　６８％

そして、スズキ
　　　　　アルト（FF）　　　　　　　　　26.88　　、　　29.6　　　　　達成率　　　９１％　！！
　　　　　ハスラー（FF）　　　　　　　20.76　　、　　26.0　　　　　達成率　　　８０％

e燃費のデータを鵜呑みにはできませんが、三菱の軽は燃費詐欺と言われているハイブリッド車並みの燃費と言えます。個人的には二世代前のフィットレベルです。

カタログ燃費的には全体から遅れをとっている印象のホンダも達成率は悪くない。実燃費ならそんなに他車負けてないと感じます。

三菱の燃費乖離はたしかに異常でした。まあそれでも一昔前なら実燃費１５～１６走ってくれれば十分だったとおもいます。

特にオチの無い長話ですいません。

今日はRS3のローンの書類ミスの修正のためディーラーへ。

ついでにQ7試乗してきました。

まず３列目を確認



結構狭いです。

広さ的には前に試乗したランクルプラドの３列目と同じくらいです。

ただ、シートはQ7の方が良いような気がします。長距離もなんとか耐えられるかも。

乗り降りはしんどいです。

内装は豪華っていう感じはないですがさすがのSUVのフラッグシップだけあって上場の質感です。

車は２Lモデルでしたが、アクセルを踏み込めばそれなりに加速します。

すくなくとも遅くはないです。

RS３と比べると音も加速も劣りますが巨体と高さからくる迫力は別次元の感覚です。

エアサスなしでも乗り心地はよかったです。

最後に自動パーキング機能を見せてもらいました。

これもすごい機能ですね。この巨体なので、この機能は便利だと思います。

Q7はうちのディーラーでは３Lモデルはまだ一台も契約無いそうですが、２Lで十分と感じました。

ただ、３Lはバーチャルコックピットなどが標準で100万円UPなので、お得感があるかなと感じます。

リセールもいいそうです。日本で乗り回すには取り回しが厳しいですが、便利機能を駆使すればなんとかなりそうではあります。


A4アバントのデビューフェアのデザートです。美味しかったです。




A4アバント、さすがのラゲッジルーム


内装の質感も上々。

ちなみに我がRS3はまだ白シートかぶっておりました。

５月1日あたりに納車の予定です。