梅茶漬けのブログ一覧

突然ですが、クルマ買い換えます！



次のクルマは・・・じゃん！





718ケイマンGTSです。

すでに車両は完成し、もうすぐ船便で日本に輸送されるそうです。

これからしばらく、ケイマンGTS購入記をUPしていきたいと思います。

RS３は降りますが、今後ともよろしくお願いします。

どうもお久しぶりです。

今日は車雑誌をいくつか見てきました、そこで気になる記事が

WRX　STI　typeRA-R　限定発売

記事では500台限定で、素のWRXSTIをベースにエンジン出力をS208と同じ329psに！
価格は500万くらい！

とのこと。S208がようやくデリバリー終わったところで、間髪いれずこの限定車・・・。
S208買った人にとってはどうなんだろう・・・。特にカーボンルーフの無いS208のベース車買った人は100万以上安く同じエンジンのクルマがでたらショックでしょうか・・・。

さらに２２Bの再来！20B-STI　が出る！？

記事によるとEJ２０を350ps程度までチューンするとのこと。
これが事実なら、S208の1psUPの329PSってなんだったんだろうと感じてしまう。出し惜しみ間が半端ないし、S208の時点で次の限定車のスペックを考えていたとしか思えない。
→S207の抽選多数
→S208も多くの人が抽選するだろうから、あえてスペックは抑えて販売
→さらに高額な限定車を最高スペックで現行WRXの最後に高額で販売

ここまで計算していたように感じる。スバルのイメージは「常に現時点で最高のスペックを要求する」だったので、この流れが現実になったらガッカリです。

価格も900万程度と予想されてましたが、今のスバルの限定車の勢いなら売れるでしょう、完売でしょう。STI30周年だし、ニュルも優勝したし。

スバルもすっかり限定車商法で儲ける方針になってしまいましたね。コアユーザーを軽視して、搾取してる感じがします。

ちなみにWRXベースなら、がんばっても車重1450kg程度なので、エンジン出力350psだとしたら、スーパースポーツとは呼ぶのは無理がある感じます。これで価格900万だったら、RS３やA45やM２のほうがコスパが良いって話になりますよね。

さてさて、どうなるのか静観したいと思います。

今日はRS３の二度目の一年点検に行ってきました！


ディーラーでゆっくりしたかったのですが、仕事で急用ができたため急ぎでいったん帰る事に。


代車はなんと・・・






TTクアトロでした。250馬力くらいだったと思います。

図らずもTTの高速道路インプレとなりました。

①　RS３と比べると刺激は無いですが、過不足の無い加速をします。

②　クアトロですが、なんとなく直進安定性が悪いような気がしました。

③　あと、レーンキープアシストですか、あれがちょこちょこハンドル操作に介入するのがわずらわしいのと、時々不自然にステアリングが重くなります。

なんとなく乗ってて車の介入がうっとおしい感じがします。

TTRSに試乗したときは気にならなかったのですが・・・。



④燃費は主に高速130kmほど走って14.5km/lくらいでした。さすがにRS３よりは良いですね。

ちなみに点検は特に異常なしでした。

本日夕方にS208の抽選結果が来ました！


結果はもう見飽きた「ご希望に添えかねる結果」でした(笑）


まだ売れ残っているとは・・・・

まあ第四次までは最初からアナウンスされていたのでスバルとしても想定内なんでしょうか。


ここまで来て当たった人って交渉次第では大幅値引きとかも期待できるのかなあ・・・。


これで売れ残ったらもう抽選なんかしないで最後は早い者勝ちで売ってもいいんじゃないかと思います。


あ、前回のブログが第三回抽選の報告だったのか・・・。

ネタ不足ですいませんｍ（＿＿）ｍ

当然のごとく落選でした。


それは予想通りだし、いまさら当たったら逆にどうしたらよいか戸惑ってしまいますが。


しかし、高倍率の抽選限定車なのに、三次抽選まで来てしまっていることが驚きです。


当選キャンセルが多いんでしょうか。

今の時点で何台が売れ残っているのかはわかりませんが、残り数台であればいいんですが今の時点で二桁残っているようであれば・・・S208ヤバイなって感じます。

スバルさんS207、208と続けて販売方法で失敗している印象があります。

願わくば、四次抽選の結果メールは来ませんように・・・。