梅茶漬けのブログ一覧

土日の急展開の経過ですが

まず最初の報告は

S１降りることになりましたorz

わずか一年と数カ月の所有期間となってしまいちょっと後ろ髪惹かれますが・・・。


S1のさびしそうな後姿に哀愁がただよいます・・・・。

MT乗りこなすぞ！と息巻いてポロGTIを5年目車検またずに買い替えておきながらこの体たらくは

各所から責められても仕方ありません。

しかしながら、この一年ちょっとでまずまずMTで普通に走る分には楽しめるようになったと思います。

CVT,AT、DSGと乗ってきた自分が車を語る上でMT車を所有したことがないのではダメだと考え購入したS1なわけですが、非常に乗りやすくてかつ速いという素晴らしい車でした。

しかし、素晴らしい車とはいえ、過走行のこの車が今なら下取り○○○なんて・・・・。

公の場ではちょっと言えませんが、勢いって怖いですね（＾＾；）


S1は早ければ、3月頭にはドナドナしてしまいますので、結局皆さんと走行することなく終わってしまいそうです。

しかし、S1、A1乗りのみん友さん、はたまたポロGTI乗りからのみん友のみなさん、今後ともよろしくお付き合い願います。


ちなみに次期車は・・・・またの機会に続くです。（御察しの方もいるかもしれませんが）

新型A4がデビューということで、さっそく見に行ってきました。

試乗したのはA4クアトロでした。

新型A4の売りはなんといっても自動運転です。



前車だけでなく、レーンも読み取り、アクセル、ブレーキに、ステアリング操作もやってくれます！！

条件が合えば手放しで運転も可能です。

特に高速道路では運転中に寝ることも可能です！（笑）

走りももちろん文句なしです、加速もS３と互角とは言わないものの、ちょっと乗った感じではこれでも不満は出ないです。

快適で、速さも十分、質感も高い。もちろん値段も高い（笑）

でも、価格的に近いS3とだったら迷いますね。

もう少し年取ったらちょうどいいかも、サイズ的に。

A5以上はやはりデカ過ぎ感が強いです。



利便性を考えるとアバントですが、セダンのスタイリッシュなリアもイイなあと思います。

というわけで、A4かなりいい車です。ライバルCクラスや３シリに比べるとやや高いですが先進装備を考慮すると割高ではないと思います。


・・・で、A4試乗したあとですが、ちょっと想定外の展開あありまして・・・。

それについてはおいおい明らかになっていくことでしょう！（笑）

今日は後輩が車の買い替え検討中とのことで付き添いで行ってきました。

当初の後輩の希望は

①　SUV系

②７人乗り以上

③コミコミ５００万以内

でした。

第一候補はランクルプラド

あとの候補としてはエクストレイル、アウトランダーなど勧めましたが興味ないようでした。

で、まずはランクルプラド

２．８ディーゼルモデルでしたが、それほど力強さはない様子でした。

視点が高いのもスピード感を感じない原因かもしれません。

社内は高級感は十分ありそうでした、レクサスと比べても対抗できると思いました。

ただ、３列目シートは乗れますが、快適ではないです。

その後、クロスオーバー７を見ましたが、３列目はさらに狭く、対象外に。

プラドの３列目あ思ったより手狭なため、アルファードも見に行きました。

試乗したのは２．５Lガソリンでしたが、先ほどのプラドより加速は良いようでした。

乗り心地もプラドより良いです。何より室内空間がかなり広いです。

３列目でも余裕で足が組めます。

後輩は２列目にチャイルドシートを二つ使う予定なので、３列目にある程度人が乗れる必要があり、

使い勝手では圧倒的にアルファードでした。

まあ、自分には縁のない話なのですが。

趣味性のプラドか、実用性のアル・ヴェルか、後輩はどちらを買うんだろう・・・。

いよいよBMW　M2が日本発売決定されました。

BMW乗っている後輩がオイル交換に行くっていうんでM2の事ついでに聞いといてって頼んだら

３３Pの詳細な社外秘コピー貰ってきました(汗）

ディーラー今行ったらかなり本気で売り込まれそうで怖い。

価格は７７０万円で、四月末に正式発売のようです。どれだけ予約はいるかな・・・。

資料によると、RS３、AMG４５がガチのライバルとして比較されています。

サイズで見ると

M2　４４７５　１８５５　１４１０　最小回転半径　５．９ｍ

CLA４５　４６９０　１７８０　１４３０　　　　　　　　５．３ｍ

RS３　　　４３４５　　１８００　１４４０　　　　　　　５．１ｍ

と、M2やはりデカイ、小回り利かなそう・・・。サイズ的にはRS３が固まり感あってよさそうです。

ただ、M2は車高も低めでワイドアンドローって感じで特別感、オーラはありそう。

ボディーカラーはホワイト、ブラック、グレー、ブルーとちょっと地味め。

加速性能などのスペックはほぼ同レベルですが、実際走らせるとそれぞれ違うんだろうなあ。

乗り比べてみたいです。

オプションはサンルーフ　14万ほど　スルーローディングシステム（？）4万ほど
　　　　　　　　アダプティブヘッドライト　8万ほど　　HIFIスピーカーシステム　11万ほど

ライバル比較では、M2は４輪対向ピストンブレーキ(AMG、RSはフロントのみらしい）、前後５０：５０の重量比、FRなどが売りでしょうか

逆にヘッドライトはM2ではオプションのものが他車は標準、アダプティブクルーズコントロールがない、フルセグTVチューナーがない（？）　RS３は１４スピーカーとaudi　connect

総合すると、AMG４５、RS３は利便性は上、M2は特別感、FRのドライブフィールなど走りの感覚的な部分で上という印象です。実際乗るとどうかは分かりませんが。

オプションなどのお得感で言うとRS３が一番ですね。（受注ストップしているらしいのがネックですが）

これからゆっくり考えていこう。妄想で楽しまないとやってられません

今日はS1の一年点検でした。

早いものでもう一年ですか・・・。

なんとも複雑な感情になりますね（＾＾；）





一年点検は特に問題もなく終了しました。



代車はA3　２．０クアトロでした。
普段S1に乗っているせいか、Sモードでもジェントルな加速感でした。
でも、自分が運転するならS1よりも早く運転できそうです、やっぱりDSGはすごいですね。



一年間の走行距離と平均燃費はご覧のとおりです。満タン法では13.48km/lでした。
モード燃費達成率は90％超えてますから頑張った方ですね。

しかし・・・。超過走行です。三年後には下取り厳しそうです・・・。

巷で噂になっている（？）RS3のオーダーストップの噂ですが、ウチのディーラーはまだオーダー枠ありそうみたいな話でした。う～ん、あやうく見積取る話に持って行きそうになりました（笑）



こんなんもらいました。一緒に行く人いないからな～
誰か一緒に行く人いませんか～、綺麗な尾根遺産ならディナーもおごりますよ～（笑）

あと、プリンター壊れたので買い換えました。
しかし、スキャナ付き複合機で約一万円なんですが、10年くらい前は普通にプリンターのみで２～３万した印象だったのですが、安くなりましたな～。でも、インク高すぎ！インクで儲ける商売なのか・・・？


さて、S1に乗って一年たちましたが、MTは相変わらず上達せず。母親にはシフトショックがひどくて乗り心地悪いから次はMT禁止とか言われてます。気をつければシフトショックは抑えられますが、なかなか続きません。
ただ、ある程度のスピードに乗ればとても気持ちよく走れます。発進は軽自動車に負けますが・・・。
高速でのフル加速はかなりのスピード出ます。ほとんど出す機会ないですが。
ヒール＆トゥはいまだに出来ません。ってか、練習する場所も時間もないというか・・・。
いよいよ二年目に突入するS1とMT修行。
来年もよろしくS1くん！