梅茶漬けのブログ一覧

にいってきました。

会場30分前からすごい人でにぎわっていました。

自分も４－５年ぶりのモーターショーということで

わくわくしていました。

・・・が。最初に結論から言うと、少しがっかりしました。

展示しているのはほとんど電気自動車でしかもSUVやミニバンなどユーティリティカー。

なんとなく生活感が強くてほとんど興味をひかれませんでした。

その中でも、マツダのロータリーPHEVのスポーツカーはすごくかっこいいと感じました。
また、スズキの新型スイフトも


良い感じだと思います。ハイブリッドMTで免税車というのは驚きました。
スイスポに期待もてます。

目を引いたのはこれくらいでした。写真も終わってみれば10枚も撮っていませんでした。

今回は久々にポルシェが参加しているのも期待しましたが、タイカン２台と新型カイエンだかでした、せめて９１１か７１８一台くらいは展示してよ・・・

BMWもM２見れればと期待していましたが、ほぼEVやPHEVでM系は1台もなし。

もちろんマクラーレンやマセラティなどのメーカーはスポーツカーありますが、これはまあそれが存在意義ですし、価格的に手が届くものでもないのでさらっと流して終わりました。

時代の流れを汲んだらこうなるんだろうなという感じで自分の嗜好とはかなり乖離してしまったモーターショー。あと、以前は各メーカーでパンフレットなどたくさん配っていましたが、今回はほとんどなし。

もう地方のモーターショーは自分にとっては行く価値のないものになっていくんだろうかなどと考えながら帰路につきました。

納車一か月たったハリアーPHEVですが、本日一か月点検してきました。


930kmほど走った感じですが。

加速がスムーズ。特にEV走行時はこれまでにない不思議な加速感です。
フル加速はほとんどしていないので0-100km　6秒の力は見せていませんが
街中　高速ともに不足のない走りです。

また2トンの重量のおかげでどっしりとした印象で、重厚感を感じますが、車が重いという感じはしません。

ただ、うちの場合、コンセントが１００Vのため、フル充電に34時間ほどかかるため、すぐに充電が尽きてしまい、最近はほぼHVとして走っています。

燃費はメーター読みでここまで23.1km/Lです。

大体ガソリン40L消費したことになります。

純EVとしては200kmほど走っているので、HVとしては

730km÷４０L　＝　１８．２km/L　となります。

カタログ燃費が20km/L程度なので、まずまず順当なところでしょうか。

調光パノラマルーフは、夏でもそれほど熱くならず、付けてデメリットはほとんどないとおもいます。また、うちのようにボディーカラー白の場合は、疑似ツートンになりかっこいいと思います。特にPHEVはバンパー周りが艶黒塗装されているので余計に映えます。

今後の課題はやはり２００V充電ですね。今のままではEVとしてはほぼ使えず、HVとしては重い車重で燃費が伸びないという、どっちつかずの性能になってしまいます。

かなり久々の投稿になります。

4年半乗ってきた妻用兼家族旅行用のCX５を買い換えました。

次期車はハリアーPHEVです。


もともとはCX５の次の車検前に買い替える予定で昨年1０月ごろから次期者選定に動き始めました。

昨年は戦争やコロナの影響であらゆる車が納期未定・遅延の状況でしたので、買い替えまでは1年半くらいあるものの早めに動きました。

当初の買い替え候補は、GLB、LexusUX　NX、XC40　６０、フォレスター、エクストレイルあたりで考えていました。

Lexus　エクストレイルは受注停止で交渉以前の状態

GLBもイヤーチェンジで100万近い値上げの可能性などがあり、断念

フォレスターは走り・質感はまずまずですが、燃費が引っかかることと、納期が３－４か月のため急ぐ必要がなく保留

XC40は妻の一押しで、乗った感触もよく前向きに検討中でした。

ただ、自分が次期者にぜひ欲しいと考えていた、シートベンチレーションが無いため、考えた末に、GRヤリスを購入したネッツに念のためハリアーの受注を確認したところ、PHEVであれば受注可能とのこと。

PHEVに興味はないものの、ハイブリッドやガソリンのZレザーパッケージは受注できないため、シートベンチレーションが欲しいならハリアーかRAV4の二択となりました。
そこで、妻と試乗し、乗り味でハリアーとなりました。

妻はデザインや走りではXC40に未練があったようですが、説得しハリアーPHEV発注となりました。

最初の発注時は2023年12月～2024年1月の予定でしたが、今年5月に急に納車が早まり、先日納車となりました。

ここ最近ブログの更新も滞っておりますが。

最近の車車関係のいろいろを。健忘禄もかねて

まずは先日、友人とツーリングに行ってきました。

友人のＢＭＷ　320　Ｍスポ　ＭＴとうちのＧＲヤリスを交換して

往復100kmほど走ってきました。

BMWはたしか180psほど、ヤリスは270psほどですが

普通に流して走る分にはそれほど差を感じず。BMWの方がエンジンがよく回る印象でした。

ある程度の速度からは320はやや加速感が落ちますが、必要十分という感じでした。

MTは低速ではスコスコ入りますが、高速でシフトチェンジするとGRヤリスに比べ少し抵抗を感じました。

快適さでは320に軍配が上がります。320はもうすぐ5年目とのことで、友人をうまくいけばGRヤリス仲間に誘い込めるかと思いましたが、10年乗るとのことでした。

また、GRヤリスの半年点検にも行ってきました。
たまたまランクル300の試乗車が来ているということで、せっかくなので試乗させていただきました。
まず、乗り込むのが大変、ほぼトラックの感覚です。
ガソリンZSでしたが、このサイズのSUVとしてはなかなかの加速でした。着座位置が高いせいかあまり速度感を感じませんでしたがいつのまにか100mk/h出るタイプの車ですね。
シートベンチレーションも快適で、普通の二車線道路を運転する範囲であればそれほど車幅も感じません。
でも、この車で日常生活を過ごすのは困難そうです。

ディーラーでは今から発注すると5年待ちくらいになると言っていました。
車買う感覚じゃないですね～。

本日ネッツさんで確認し、解決しました。

本社に確認していただいたところ、まだ自動車税は支払われておらず

来週あたりには支払いされるとのことでした。

コロナの影響でしょうか、社内の全体の自動車税の処理が遅れているとのことでした。

ちなみに最初は、自動車税は支払われていると思いますよみたいな返答だったんですが、支払い日まで確認するようにお願いしたところ未払いが発覚したので小一時間ほど、ひと手間かかってしまいました。


こんなこともあるんですね～。