梅茶漬けのブログ一覧

先日ついに１００００キロ到達しました

切り番ゲットしましたが

高速道路走りながら撮ったので

ちょっとブレテマス・・・

さて、ここから前回の続きＦｉｔとポロの比較をしていきましょう

ここでの金額設定はあくまで

自分がこれいくらいの金額なら出しても満足

というものですので、客観的にはおかしい所あるかもしれませんが御容赦ください。　

エクステリア
見た目は好みがあると思いますが、どちらも好きですがポロGTIの方がちょっといかつくてカッコいいかな～？黒にしたのも、洗うの大変ですがピカピカにしたときの満足度は格別です。くるま好きなら手間がかかる黒がイイかも。大事にしてるよって愛情注げます（笑）
そういえば上記の価格にバイキセノンヘッドライトとフォグランプ入ってなかったからそれ加味してポロGTIにプラス１５万円の価値ありですね。

インテリア
ダッシュボードの質感、ドアの内張り、ともにポロGTIの方が上級感あります。革ハンドルもさらっとしていて夏場汗をかいてもべチャッとした感じはないです。メーターはすごくきれいで見やすい（VW車にした理由の一つにメーターに惚れたっていうのがあります）。MFIも使いやすい。こちらもポロGTIにプラス20万円の価値ありです。

エンジン、ミッション
フィットも1.3Lとしては十分な走りです。特に発進時のアクセルレスポンスはかなりイイです。しかし、ポロGTIと比較した場合は見劣りします。また、CVTはSモードにして回転数あげてもあまり体感的に変化なく、中間加速、高速加速ではアクセル踏み込んでもゆっくり速度上がる感覚があります。（慣れれば気になりませんが）
ポロGTIはDモードの軽い発進時はちょっと弱いです。たぶんアクセル感度の設定の問題だと思いますが。ちゃんと踏んでやればしっかり発進します。Sモードで踏んでやればホイールスピンしながら元気に加速します（笑）中間加速は非常に鋭いです。国内で法定速度で走るのであれば十分すぎます。
この項目はポロGTIにプラス50万円の価値ありです。