梅茶漬けのブログ一覧

ますます混迷している三菱燃費不正問題ですが。

自分としては、確かに燃費不正はけしからんことですが、

それだけであればそこまで大々的に叩く必要あるのかなと思っていました。

安全性や車の走行自体に問題があるなら別ですが・・・。

VWの排ガス不正も燃費性能を維持するためにしたような感じですし

あと、例えば車の最高出力なんかは、実測値では80％を切るような場合もありますよね。

でも、それはあまり問題になりません。

燃費不正の場合、問題なのは、ここ数年のエコカー減税や補助金などが絡んでいることでしょう。

これって減税対象車じゃなくなったら、オーナーは過去にさかのぼって減税分を収めなければいけないのでしょうか・・・。

とまあ、前置きはこのへんで。

で実際三菱の軽の燃費はどんなもんなんか、e燃費で調べてみました。

例えばekワゴン　・・・実燃費　１７．１４　　、モード燃費　２９．２　　達成率　５８％
　　　　ekカスタム（FF）　　　　　１５．７９　、　　２３．４　　　　達成率　６７％

次にホンダ　
　　　　　NBOX（FF）　　　　　　　　１９．９７　、　２５．８　　　　　達成率　　７７％
　　　　NWGN（FF）　　　　　　　　　19.94　　　、　29.4　　　　　　達成率　　６８％

そして、スズキ
　　　　　アルト（FF）　　　　　　　　　26.88　　、　　29.6　　　　　達成率　　　９１％　！！
　　　　　ハスラー（FF）　　　　　　　20.76　　、　　26.0　　　　　達成率　　　８０％

e燃費のデータを鵜呑みにはできませんが、三菱の軽は燃費詐欺と言われているハイブリッド車並みの燃費と言えます。個人的には二世代前のフィットレベルです。

カタログ燃費的には全体から遅れをとっている印象のホンダも達成率は悪くない。実燃費ならそんなに他車負けてないと感じます。

三菱の燃費乖離はたしかに異常でした。まあそれでも一昔前なら実燃費１５～１６走ってくれれば十分だったとおもいます。

特にオチの無い長話ですいません。