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2019年03月06日 イイね!

なぜCX30なのか?

いぜんからうわさされていたマツダの新SUVは周囲の予想の斜め上のCX30でした。


サイズ、パワートレーンを見るとCX3の後継的なイメージですが、なぜCX3の新型とせずにCX30としたのか。

なんとなくマツダの苦肉の策という感じがします。


おそらくマツダは今後のSUVのラインナップとして

A~Bセグ・・・CX2

Cセグ ・・・CX3

Dセグ ・・・CX5

多人数乗車 ・・・CX8・9

としていきたいのではないでしょうか。


しかし、現行CX3はBとCの間、CX5はCとDの間くらいと微妙なポジションであり、次期型では拡大する方針だったと思います。

今回mazda3のFMCに合わせて対応したSUVを出すとしたらCセグなので次期CX3となるわけですが、mazda3の価格帯がかなり上がることから、新SUVも同様に価格が上がり、CX5に近い価格帯(もしかしたら超えるかも)になると予想されます。
もし、現行CX3を廃止し二代目CX3として出した場合、200万~の低価格帯のSUVがなくなり、いびつなラインナップ構成になることを避けたのではないでしょうか。


一方でCX30というネーミングは苦肉の策とはいえ、個人的にはどうかと思います。

そもそもボルボと紛らわしい。下手したらボルボからクレーム来るかもしれません。
このネーミングで今後統一したらCX50、CX80となりますますボルボっぽくなってしまいます。

なので、このCX30は暫定的なものになる可能性があります。

そもそもCX4のように日本では発売せずに、CX5のFMCかCX2発売のタイミングで現行CX3を廃止しCX30を二代目CX3として日本導入する策かもしれません。


Posted at 2019/03/06 12:15:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | | クルマ

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