梅茶漬けのブログ一覧

以下長文です

GRヤリスRZHPに乗り換えたわけですが

まずは昨年の試乗の感想を上げたいと思います。


たしか、10月ごろだったと思います。

内装　
ヤリスベースと考えれば悪くはない。シートの保持力はやや緩め。
ステアリングのレザーの手触りはしっとり系。

後席は幅は十分だが上が狭い。
170cm以上では首を痛めそう

快適に乗れるのは160cmまでか。

ドアはでかいが、それほど重くない。
閉まるときはバタンって感じで高級感はない。
（これは軽量化でアルミ製のためか）
荷室は広くはないが２－３人分の旅行鞄は十分はいる

クラッチは軽め、クラッチミートは癖もなくエンジンあおらなくても坂道発進可能
（車の方で少し回転数上げてくれている）
エンストすることはまずないでしょう。

ヒルアシストは無さそうですが、ある程度の坂道ならクラッチ操作のみでスタートできます。

シフトフィールはガコッ、カチャていう感じ。ストロークもやや長め
ケイマンはスコッ　コクッと入ります。
どちらかと言われればケイマンの方がシフトフィールは良いですが、GRヤリスも悪くはないです。
少なくともグニュっていう感じはないので・・・。

アクセルの反応はケイマンと比べるとやや鈍め、回転落ちは速い。
エンジン音はちょっと独特に感じた。
3000-5000あたりでシャラララ～みたいなエンジン音。
刺激的かといわれるとそうでもない。が以前に試乗したスイスポなどと比べればはっきりしたエンジン音で個性を感じる。
遮音性は普通

6000回転まで踏み込んだ感じでは、「うん、まあ速いね」という印象。
少なくともスイスポよりは1.5ランク上、ケイマンよりは２－３ランク下といった感じ

LSDは実感できず。

10-15km/hあたりで１速に入るのは好印象（ケイマンは10km/h切らないと１速に入らない）

ブレーキはケイマンと比べると普通。
後方視界は悪いが普段ケイマンに乗っているのでそんなに違和感はない。が駐車時はガイドモニター必須です。

ヘッドアップディスプレイは見やすい。（CX5比）

かつての所有車Audi　S1と比べると。

231馬力　1380kg　AWDと一見カタログスペック的にはGRヤリスが圧勝にみえますが

実際乗った感覚ではどうでしょうか。

実際もう4年以上前の記憶で正確ではないですが、大差ないかなと思います。

また、過去に試乗したWRXSTIも試乗で感じた速さはS1に近い印象でした。そしてスイスポは「速い」とは感じませんでした。

ということで自分の記憶の中では

めちゃ速（991カレラターボ、R8）　＞結構速い（718GTS、RS3）　＞まあまあ速い（S1、WRXSTI、GRヤリス）＞　どっちかっていうと速い（ポロGTI、スイスポ、CX5）＞過不足はない（フィット、UP)

ちなみに、MTのシフトフィールの好みは718GTS＞WRXSTI＞GRヤリス、S1＞スイスポって感じです。