梅茶漬けのブログ一覧

本日のジャンプから久しぶりに

「ハンター×ハンター」が再開されました。

今回は気になるゴンさんのその後は描かれず・・・

しかし、ある意味ベタな展開です・・・

う～んメッセージ性というのはあるのかもしれない

でも・・・

漫画の面白さとしては捻りがたらん展開だな～

ここから大どんでん返しするんかな・・・

10月からはアニメになるみたいだし今回の再開はかなり本気っぽい・・・

もしかしたらアリ編終了くらいまではネームレベルで完成しているのかも・・・

次休載する時はアリ編終わってからにしてくださいね～～

で、花火の帰り

晩御飯食べるところを探しましたが

土地勘が無く三宮周辺をうろうろ・・・

10時を回っており閉店する店が多く・・・・

そんな中、商店街に 観音屋という喫茶店のような店があり

軽く食べようかとフラット立ち寄りました。

ピザ食べましたが、チーズケーキ有名なようで

食後に注文しました。

これが、いままで食べたことの無いようなチーズケーキでした

とろけたチーズがケーキに乗っていて、甘すぎず、ほのかな塩味で

美味しかったです！

昨日はみなとこうべ花火大会に行ってきました

メリケンパークで見ましたが

初めて行ったので位置取りに失敗し

木が邪魔で半分くらいしか見えませんでした・・・orz

でも、すごくきれいであまり見たことの無い変わった花火が多かったです

淀川に比べたら帰りの人ごみもマシでした。

さて、続きの続きです。

足回り、ブレーキ
フィットではブレーキングしないと怖くて曲がれなかったコーナーもポロGTIなら50キロくらいで突っ込んでも横Gありますが曲がれます！
ブレーキ性能はもともとあまりブレーキ踏まない人なので（笑）あまり違いがよくわかりません。
道路の凸凹はフィットよりよく拾いますが、慣れてきたらそんなに気にならなくなりました。乗り心地という点ではプラスマイナスで差はないかなあ。
XDSも考慮してポロGTIが20万円UPかな？

経済性
エンジンは1.3Lと1.4L、車重も1000kgちょっとと1200kgなので税金的には差はないです。
フィットは実燃費で15～16km/lくらいでした。（実燃費測ったのが最後の２～３ヶ月だけなので正確ではありませんが）
一方ポロGTIはここまでの平均燃費が15km/l前後です。しかも、ハイオクなので維持費ではフィット勝利です。5万キロ乗るとして、フィットが約7万円安上がりです。

走行フィール、その他
やはり、ポロGTIは運転していてなんとなく楽しい。なんとなくいい車に乗っている。シートもお尻が痛くならない。ワクワクする。そんな感じです。このフィーリングにプラス30万円です。
また、静粛性も高いです。アイドリングも静かで、それでいて加速時のエンジン音は心地よい低音響かせてくれます。プラス10万
パッケージングはフィットには及びません。後席は狭く、荷室容量も少ない。小物収納も少ない。ドリンクホルダーも使いにくい。この辺はフィットがプラス5万ですね。

総評
差額140万-インテリア20万-エクステリア15万-エンジン・ミッション50万-足回り20万＋経済性7万-その他35万＝7万

ん？？差額、埋まり切りませんでしたね。今回の評価ではフィット1.3Lの方がポロGTIより7万お得ということになりました（笑）
しかし、シロナガスさんのコメントにもあったようにＦｉｔには無い3点シートベルト、イモビライザーなどを考慮すると7万の差額も消えちゃいますね。
結論：ポロＧＴＩは損ぢぁない！
となりました。

先日ついに１００００キロ到達しました

切り番ゲットしましたが

高速道路走りながら撮ったので

ちょっとブレテマス・・・

さて、ここから前回の続きＦｉｔとポロの比較をしていきましょう

ここでの金額設定はあくまで

自分がこれいくらいの金額なら出しても満足

というものですので、客観的にはおかしい所あるかもしれませんが御容赦ください。　

エクステリア
見た目は好みがあると思いますが、どちらも好きですがポロGTIの方がちょっといかつくてカッコいいかな～？黒にしたのも、洗うの大変ですがピカピカにしたときの満足度は格別です。くるま好きなら手間がかかる黒がイイかも。大事にしてるよって愛情注げます（笑）
そういえば上記の価格にバイキセノンヘッドライトとフォグランプ入ってなかったからそれ加味してポロGTIにプラス１５万円の価値ありですね。

インテリア
ダッシュボードの質感、ドアの内張り、ともにポロGTIの方が上級感あります。革ハンドルもさらっとしていて夏場汗をかいてもべチャッとした感じはないです。メーターはすごくきれいで見やすい（VW車にした理由の一つにメーターに惚れたっていうのがあります）。MFIも使いやすい。こちらもポロGTIにプラス20万円の価値ありです。

エンジン、ミッション
フィットも1.3Lとしては十分な走りです。特に発進時のアクセルレスポンスはかなりイイです。しかし、ポロGTIと比較した場合は見劣りします。また、CVTはSモードにして回転数あげてもあまり体感的に変化なく、中間加速、高速加速ではアクセル踏み込んでもゆっくり速度上がる感覚があります。（慣れれば気になりませんが）
ポロGTIはDモードの軽い発進時はちょっと弱いです。たぶんアクセル感度の設定の問題だと思いますが。ちゃんと踏んでやればしっかり発進します。Sモードで踏んでやればホイールスピンしながら元気に加速します（笑）中間加速は非常に鋭いです。国内で法定速度で走るのであれば十分すぎます。
この項目はポロGTIにプラス50万円の価値ありです。