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先日のGT３に続いて９９２後期型カレラTも発表されました。

今回はSより先にGTS　GT３　Tが発売されるという異例の展開ですね。

さて、後期型カレラTですが。

内外装はこれまでのカレラＴより手を入れてきていますね。特に木製シフトノブが特徴的でしょうか。

一方でＨＰで確認したところ、０－１００は4.5秒と変化なし。

気になるのはやはり車重で１４９０ｋｇと記載されています。後席付けたら大台の１５００ｋｇ超えますね。前期型より２０ｋｇ増えています。

なので全体としての印象は、見えないところをコストカットしつつ、見えるところに特別感を演出してきたって感じです。

クーペに関してですが、コンフィギュレーターはできませんがそこに本体価格１８６５万円と記載があり、約100万円UPですが、もしかしたらオーダーできる頃には価格改定で1900万円くらいまで上がるかもしれません（円安がまだつづいているので）
一方おおきな変化はカブリオレの設定です。
カブリオレでMT選択はこれまでほとんどありませんでしたので、非常にレアな存在になります。
今回のカレラTはカブリオレに人気が集中するでしょうね～。

ちなみに、私の前期型カレラTはいまだ港で積み船待ちです。

ところで、ついに９９２後期型GT３が発表されましたね。

前期型と大きな変化なく、加速性能に関してはGTSに追いつかれており、ポルシェのヒエラルキーが狂い始めています。

個人的に大きな変化は、後席シートのオプションです。4座なら購入候補に挙がります。

ただし、価格大幅UPの2800万。乗り出し3０００万台半ばはもう手が出せるレベルを完全に超えてしまった感があります。



さて、五か月かけてようやく生産終了したわがカレラTですが、ここで主なオプションを紹介します。

右ハンMT　色はクレヨン　レザーインテリア（ブラック）　リアシートあり　ポルシェデザインのスポーツクロノ

シートベンチレーション　フロントリフト　　リアアクスルステアリング　PSLDティンテッド

レーンチェンジ　キーピングアシスト　　Boseサラウンドシステム

主なオプションはこんな感じです。色はクレヨンは実際ネットでもかなり多そうですね、色かぶりは仕方ないです、クレヨンかっこいいから。

こだわったところはポルシェデザインのスポーツクロノです。通常であればあまりつける人はいないと思いますが、無駄なコストともおもいますが、遊び心で入れました。

他は大体皆さんがつけているようなオプションですが。ケイマンGTSの時にフロントリップこすりまくった教訓からフロントリフト付けました。

ちなみに現在まだ船に乗っていません。このままだと年明け納車かなあ。
2025年式の９９２．１になったらかなりレアなので逆に良いかも。

カレラTですが、その後毎月完成予定が遅れていき、10月14日になった時点で９月にディーラーから、PJを通して本国に問い合わせもしてもらっていました。

ステータスにエラーはないとのことでそのまま待っていましたが、先日やっと完成状態になりました、そしてそのまま輸送状態になりました。

結局５月生産開始され、完成したのは10月と、実に5か月近くかかったわけですが、なぜ、こんなに完成に時間がかかったのか、については正解はわかりませんが、もしかしたら、国の抜き打ち検査対象になったなど考えられるとのことでした。
かなりのレアケース？かと思いきや、ディーラーでは昨年も同様の事例があったとのこと。

とにかく、車は無事完成し、輸送開始されたのでやれやれです。

次の興味は、年末納車になるのか、年明けになるのか、です。

表題のとおりですが

ウチのカレラT

5月17日に生産開始され、5月24日生産完了よていでしたが

いつの間にか６月20日完成予定になり

そして昨日、7月19日完成予定と

どんどん完成予定日が伸びていっています。

車両本体はすでに工場から画像が送られてきているので、オプションの何かが納品遅れているのかと考えますが、あまりこういうケースの話はネットでも見かけないのでちょっと不安になりPCの担当に聞いてみました。


PCの方で確認したところ車両は生産中の状態で納品予定日も当初より遅れているとのことでした。

これってよくあることなのか、中途半端に出来上がった車両の保存状態が少し不安ですが、待つしかないってとこですね。

当選しました。

今日当選メール来たんですが、この手の限定車の応募これまで当たった事が無いのでちょっとうれしいかも

ただ、残念ながらカレラT納車待ちのため今回のM3はスルーせざるを得ません。

もし、現時点でカレラTの枠とれてなかったら購入していたでしょう。


少し気になるのは、当選発表って、もっと早い時期（5月とか）だったような気がするので、もしかしたら、何人かスルーしての補欠の補欠当選だったのかもしれません。

だとすると、150台限定のMTの最後のM3　意外と不人気なのかも。

カレラTと比べると、スペックや使い勝手はM3の方が上で、しかも値段もかなり安い。（フル装備で1400万円台）

コスパはあきらかに良いんですが、個人的な好みですが、エクステリアは９１１の圧勝なんですよね。

ここにきてまさかまさかの展開でした。