梅茶漬けのブログ一覧

S208・・・いろいろ情報が出てきました

最高出力が３２９と中途半端な増加
そして、価格がカーボングレードで700万超！！
しかも、そのカーボングレードが350台も！！！

まず出力は３３０いかなったのは残念ですが、まあ３２９も３３０も体感は変わらんですよね。

しかし、価格はS207から据え置いて欲しかった。だってあんまり変わってないのに価格だけ上がってる感じがする。（見えないところにコストかけてるってのはわかりますが、しかし）

ベースグレードで比較してもS207より数十万あがってますよね。

S208の抽選楽しみにしていましたが、すこしトーンダウンです。

ってか、もう十月半ばなのにスバルディーラーからなんの連絡もないし・・・

やっぱりSやWRXの常連客じゃない外様のAudi乗りでは相手にしてもらえないのか

発表直後の10/25に連絡が来て抽選参加しても当たる気がしない・・・

むしろそれで当たるようだと、ほぼ全員買えるってことのような気がする・・・。

そもそも本体700万超えなんで、乗り出しは８００万円半ば・・・。

RS３かなり良い下取りしてもらわないと買い替え無理だ。

むむむ。そういう妄想するのも楽しい（笑）

連投になりますが9/18-19夏の旅行してきました


目的地は滋賀～比叡山です。



まずは比叡山のお膝元でそばを食べました




岐阜で食べたそばもおいしかったですが、こちらも細麺でおいしかったです。



そこから浮御堂



白髭神社。湖に映える鳥居。去年の宮島を思い出します。


宿泊はロテルド比叡。いいホテルでした。宿泊客は結構高級車が多い！？


景色もすごくきれいでした！


翌日はラコリーナへ。


こ、これはブリー！？ナンバーついてます。動くのかな？

こんなアメリカンな車も！中でマカロン売ってます♪



生どら焼きおいしかったです（＾＾）ｖ

ちなみにこのあとTTRSの試乗に行きました。

今日はTTRSの試乗に行ってきました。


乗ってきたのは白の２０インチホイール仕様です。


乗り込んだ感じは・・・RS3と大きく変わりません。

逆に言うと、意外と腰高な印象。


気持ち座面が低いかな程度。乗り込むときも、降りるときもBRZや８６みたいに

「よっこいしょ」とはなりません。

まあ、楽っちゃ楽なんですが、「特別感」はやや希薄かな。


エンジン音はRS3で聞きなれた５気筒エンジンですが、少しだけRS3より元気かな？
マイナーしたRS3は同じ音なのでしょうか。


まずは一般道を走ります。
・・・うん。いつものRS3と同じ感じです。

R8の時のような魔法のじゅうたんに乗っているような、低空飛行で飛んでいるような
なんとも不思議な乗り味を期待していましたが、あくまでRS3の延長線上。


そのまま高速道路走行もさせてもらいました。
確かに速い、そして安定感もある。音もいい。
しかし、高速道路を危なくない程度に走る分にはRS３を大きく越えることはありません。
あくまでRS3より（ちょっと）良い（と感じる）走りです。

サーキットで走れば違うんでしょうけど。
あくまで愛車のRS3SBとの比較でしたが。良いんだけど、どうしても欲しいとはなりません。

しかし、うちの担当はやり手です。試乗後は早速お見積もり。それとなくRS3の下取り額や追い金の予算など話を進めてきます。

とりあえず、２万キロ超えたウチのRS3の下取り額を○○○万円（新車のQ5買える位）でればというかなりキビシメの条件を伝えて終了しました。

TTRSは悩ましい車です。
前回のS1→RS3はあらゆる面で上位互換でしたがRS3→TTRSの場合
居住性　　↓（後席使い物になりません）
利便性　　↓（ナビ画面がメーター内のみ、収納少ない）
走行性能　少し↑（サーキットでも行かないとはっきりした違いはわからない）
リセール　たぶん↓（いまの愛車RS３もマイナーチェンジしたのでそろそろ下がりそうですが・・・）

良くなる面と悪くなる面があるので難しいところです。
担当が条件に合わせてきたら検討してみますか・・・。

今週発表されたCX8とスイスポ

どちらも面白い存在です。

1tを切るボディに140ps/23.4kgmの1.4Lターボのスイスポ！

パワーウェイとレシオは以前乗ってた6RポロGTIの前期型とほぼ同じです。

これが200万円以下のプライスっていうんですから、お買い得です。

ちょっと高級路線に行ってしまったロードスターに対して

多くの人が待っていたライトウェイトスポーツが来たって感じです。


自分がミニバン乗ることになったらセカンドカーにいいなあ。

いっぽうのCX8ですが

外観はほぼCX5？ですが、内装のクオリティもかなりよさそうです。

なんといっても2.2Dのパワーアップ！　　190ps/45.9kgmはボルボの2Lディーゼルに並びました！

それでいてJC08で17.6km/lと燃費も良い。

日本向けに作ったといわれてますが、スライドドアにしなかったあたり、いずれ海外への販売も広げていく狙いが透けて見えます。

ん、これって

CX8メインでスイスポセカンドカーにしたら最高！？

今年は日本車で面白い車が結構でてるなって思います。

今週前半三日間は夏休みでした。

月～火にかけて旅行に行ってきました。


今回向かったのは、岐阜。白鳥～白川郷～高山でした。






今回使用したのはノートです。スーチャでも、e-POWERでもない、素の１．２Lです。

普通に走る分には特に困りませんが、高速の合流、追い越しはかなりしんどいです。

燃費はメーターで平均15くらい。長距離旅行するならもう少しパワー欲しいです。


まずは関市でお昼。
うなぎが有名らしく、孫六さんでうな丼いただきました。（なんか最近出かけるたびにうなぎ食ってる気がする）
やはり、皮ぱりぱりでジューシーなおいしいうなぎでした。



その後はモネの池で有名な根道神社に。きれいにとるには時間や場所など条件が難しそうです。
それでもそこそこそれらしい画が撮れました（＾＾）ｖ



宿は白鳥リゾート内で、各部屋に露天風呂が着いてます、お肌すべすべになりますよ。料理もおいしかったです。


翌日は白川の、やまこしさんでおそば食べました。平日なのに開店前から数人並んでいました。


その後は白川郷いったり

飛騨高山で食べ歩きしたりして帰ってきました。

やはり長距離はRS３のほうが楽ですね～
でも最近過走行なのでつらいところです。