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3ダイヤ-LIFEのブログ一覧

2024年05月30日 イイね!

これは、みんカラ企画じゃあ無いかな(・・;)狭き門でも応募してみたモニタータイヤ

これは、みんカラ企画じゃあ無いかな(・・;)狭き門でも応募してみたモニタータイヤみんカラ事務局?からの、ミシュランe-プレマシーの記事案内があって、記事中リンクにモニター応募がありやした(⁠・⁠∀⁠・⁠)

10名と狭き門ですが、応募しました。
是非皆さんも興味があれば♪
 https://www.michelin.co.jp/promotions/michelin-e-primacymonitor2024?utm_source=Minkara&utm_medium=dis&utm_campaign=MICHELIN%2FAGB%2FBrand%2FPDT%2FEV%2Feditorial%7CX%2F_CRL_-editorial&utm_content=n%2Fa&utm_term=NA
Posted at 2024/05/30 09:31:49 | コメント(1) | トラックバック(0)
2024年05月24日 イイね!

みんカラ:モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】

Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは?
回答:10万キロ越えましたし。。。燃料添加剤はかなり久しぶりなのです。(・・;)
Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答:燃焼室をクリンにクリンにすると。
この記事は みんカラ:モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。
Posted at 2024/05/24 14:26:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2024年05月21日 イイね!

なんか(・・;)引っかかるなこの記事...

 皆さんおはようございますm(_ _)m
朝早くから失礼します(⁠・⁠∀⁠・⁠)

 今朝は、ネットニュースに気に引っかかる記事があったので...


以下に引用

 損害保険大手4社が自動車保険料を今年度中に値上げする方針を示した。値上げ幅は検討中。5月20日行われた4社の親会社3社(持株会社)の決算会見で各社幹部が表明した。コロナ禍の時期が過ぎて交通事故が増えた上、インフレで材料費や人件費が上がっていることで自動車保険の収益が悪化しているためという


 記事中略

同日発表された3社の24年3月期決算は、3社とも純利益は過去最高だった。東京海上HDが6958億円、SOMPO HDが4160億円、MS&AD HDは3692億円だった。

https://news.yahoo.co.jp/pickup/6501686

┬⁠─⁠┬⁠ノ⁠(⁠ ⁠º⁠ ⁠_⁠ ⁠º⁠ノ⁠)なんか...モヤモヤする。
Posted at 2024/05/21 05:43:04 | コメント(3) | トラックバック(0)
2024年05月17日 イイね!

クルマって、10万キロから忙しい💦(・・;) その2

クルマって、10万キロから忙しい💦(・・;) その2 皆さんこんにちはこんばんはおはようございますm(_ _)m
 お疲れ様です☺

 カスタム君の10万キロ越え以降、ブログやレビューやナニシテルにお付き合いくださいまして、ありがとうございますm(_ _)m

 さてと、10万を超えて一先ず部品交換に早速取り掛かったのは、エンジンプラグの交換とブレキディスク(ローター)とパッドの交換でした。





 んで、快調に乗っておりますが(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)⁠❤

 過走行車が次に気にするのは、ミッション(CVT)とエンジンのタイミングベルト。
 馴染のDに行くたびに、営業氏やら整備士さんに話題を振ってお話します。(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)

私: CVTミッションOILって交換したことないよね...10万越えてるもん流石にやった方が(・・;)

営業氏: 基本やんなくて良いんじゃない?オレもやってないし、もうすぐ20万越えるけど。

私: えっ(・・;) イヤイヤ、CVTってプーリとベルトのミッション言うテモOIL劣化と摩擦の削れクズ溜まるっしょ...

整備士氏: OIL交換は、お勧めします(⁠•⁠‿⁠•⁠)
 ただ...MTみたいに全交換は勧めません。理由は解りませんが、全交換した車ほど不調になるので(⁠٥⁠↼⁠_⁠↼⁠)

私: (・・;)不調って...
整備士氏: クラッチが滑る...とか、CVTベルトが切れるとか┐⁠(⁠ ̄⁠ヘ⁠ ̄⁠)⁠┌

コワ〜い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

整備士氏: だもんで、OIL交換は1/3とかずつなら不具合少ないんで☺

 だそうデ(・・;)...次回車検時にでもやってみるかなと...検討中...



※上載画は、ネットから借物m(_ _)m

 次は、タイミングベルト(チェーン)
 カスタム君のエンジン3b20は、ベルトがチェーン、アイの発表当時はベルト交換不要が売りでしたが(・・;)
その後、ベルトダッテ伸びるしキレるって事を認め(笑)、デも通常のベルトより持ちは良いですとなってます。

私: んでカスタム君、10万越えてるしタイミングチェーンはどうしよ...

営業氏: オレのミラージュは20万デも快調ダヨ(⁠・⁠∀⁠・⁠)

私: ワカッタワカッタ(・・;)

整備士氏: まぁ異音や不調が出てきたって車で交換が多いんだけど...
推奨は、不具合無い状態でも14万から15万キロかなぁ。基本エンジン音に注意しててもらって、煩くなるしカタカタぶつかる音もしてくるので、そうなったら交換限界って事で。

 とのこと(・・;)常日頃の愛車との対話を欠かさずに〜ですね。

 今回は、過走行、経年車でキニナルあれこれ備忘録的ブログでゴザましたm(_ _)m💦

おそ松くんm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)mm(_ _)m💦
Posted at 2024/05/17 05:16:55 | コメント(4) | トラックバック(0)

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