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FJ1600　（オスカーSK02)

パッシングされまくってます　orz

筑波サーキット本コースで練習してきました♪

＜1本目＞
本コースを走るのは３ヶ月ぶりだったので、まずは自分のペースで周回しシフトの操作を丁寧に、ブレーキングも余裕をもって徐々にペースを上げていきました。
しかしストレートエンドで５速に入れるつもりが３速に入ってオーバーレブさせたり、
５速から４速にうまくダウンシフトできずニュートラルに入ったりとまだまだシフト操作に問題がありました。。。
 
またコーナー進入で早めにインにつき過ぎて、コーナー立ち上がりでステアリングを戻しきれずアクセルが早めに踏めてないと指摘を受けました。

＜２本目＞
休憩中にシフトリンケージを調整してもらって５速に入れやすくなりシフトミスがかなり減りました。
アドバイス通り１本目より進入でインをあけクリッピングポイントを奥に取るよう意識しましたが、１ヘアの立ち上がりでステアリングを戻しきれていないのにアクセルを踏みこんでイン巻きスピン。。。
まだクルマをきちんと曲げることができていません。
 
加えて最終コーナー入り口で減速しすぎることや最終コーナーはアクセル操作で曲げることなど色々アドバイスいただきました。

＜３本目＞
これまで受けたアドバイスを確認しながら走りました。
過去のベストタイムを更新しましたが、まだ中途半端でアドバイスを活かしきれませんでした。。。

ベストタイム　：　１分５秒２７５　　orz

更新したとはいえタイム自体は全くダメでしたが、アドバイスもらったことを試したり、パッシングされたS-FJの後をついてラインを盗んでみたり、自分より遅い車をどういうラインでパスするかなど、走行中に色々考えられるようになったのは少しの進歩かな?!
以前はコース上に留まっていることだけで精一杯でしたから（＾＾；



 


 

動画をUPしましたが、GoProの装着位置が良くないので肝心のステアリングやフロントタイヤが映ってません。。。
動画からの情報は少ないかとは思いますが、アドバイスなどコメントお待ちしてます（＾＾；

筑波コース1000でFJの練習走行をしてきました♪

雨を心配していましたが、筑波に到着するころには青空が広がって暑すぎるほどでした（＾＾；

フォーミュラー枠は9台でいつもより多く、最近話題のVITAも走ってました。

肝心の走行は、わずかにベスト更新しましたが未だに41秒台から抜け出せません（泣）


課題は進入時のブレーキングです。
フワ～っと曲げるためのブレーキングができていません。

ステアリングに頼っての進入なので、立ち上がりもきつくなってしまいます。。。

アドバイスを受けながら走行しましたが、なかなかうまくいきません（Ｔ_T）

次回は筑波コース2000で練習です。

さらに難しくなると思いますが、ブレーキング克服できるよう頑張ります！

ハルナへカートの練習に行ってきました！

前日の雨のせいで路面は滑りやすかったですが、イイ練習ができました♪

身体のセンサーを鍛えるのにカートは一番ですね（＾＾）

写真は走行後にカウルやタイヤなど外した状態です。
ここまで外さないと軽バンに乗らないんですよね（＾＾；
ハイエース欲しい。。。

来週はTC1000へFJの練習に行ってきます～