KT100のブログ一覧

チームがやっと決まりました♪

前のブログで移籍は見送りと記載してしまいましたが、テスト走行後に私のレースデビューに向けたプランを親身になって考えてくださり、新しいチームで頑張ろうと決意しましたo(^o^)o

チームは鮮やかなオレンジ色が特徴のディープレーシングです！


どこにいても目立つと思いますので、見かけたらぜひ声をかけてください！
まだ練習生ですが(^^ゞ

先日、筑波コース1000でDeep Racingさんのドライバーオーディションを受けてきました。


マシンはFJ1600（オスカーSK02）です！
オスカーはSK96には乗ったことがありましたが、SK02は初めてです♪

さすが高年式だけあって、カチッとボディ剛性がありました～
それだけに本当はタイムを出さなきゃいけない所でしたが、小雨にビビってイマイチでした（＾＾；

後半ドライになったところで、41秒8。。。

でもチョイ濡れでスリックで走ったのは初めてでしたので、イイ経験をさせていただきました♪

オーディションとは関係ないのですが、他の枠でF様が走ってましたよ～
めちゃイイ音でした！　　たぶんF355かな？！

 
午後は筑波コース2000に移ってS-FJの見学をしました♪
近いうち絶対乗ってやるぞ～フェラーリ！！
じゃなくてS-FJ！！


チームの方々とも色々お話もできて大変、有意義な一日になりました（＾＾）
ありがとうございました m(_ _)m

肝心のDeep Racingさんへのチーム移籍ですが、懐事情と以前所属していた
チームが体制を変えて復活しつつあるようなので、今回は見送ることにしました
（＾＾；
 

久しぶりのブログ更新です（＾＾；

5月30日（木）にドライバーオーディションへの参加が決まりました♪

チームはディープ・レーシングさんです。

ディープ・レーシングさんのオーディションは通常ジムカーナ場なのですが、前チームでの事情を考慮していただき、コース１０００でテスト走行という形で受けさせていたきます。
マシンはオスカー　SK-02です。
年式が新しいです（＾＾）ｖ

少しでもイイ印象をもってもらえるよう頑張ります！

最近ケイマンのエンジンのかかりが少し悪くなってきました。

整備書を見てみると前のオーナーさんがバッテリーを交換したのが3年以上前～もう交換時期過ぎてますね（笑）

純正で装着されているのはMOLL製。初めて聞いたメーカーです（＾＾；
 
 

 マイナス端子⇒プラス端子⇒ガス抜きパイプ　の順で外しました。

 取り付けはその逆でおこないました。 


 
装着したのはパナソニック製の　カオス　N-75-28H/WD　欧州車用

純正より容量が大きく横幅があります。
ちゃんとプラス端子のカバーが付いていて見た目もイイです！

ネットで　\18，000 


PCで純正に交換すると\３万以上するようです（汗）
固定方法が国産車と違いますが、この程度ならDIYで十分ですね♪
 
前のオーナーさんはきちんとPCでメンテしていたようですが、自分は今までPCでみてもらったことがありません（笑）
なんか行きづらくて（＾＾；

バッテリー交換後はPSMのエラーが出るので後でリセットして終了です！

エンジンのかかりは改善しました(^0^)v
 

3か月ぶりにハルナへ行って来ました♪

午前中のみで９０周走りましたが、タイムは４３秒３～６くらいでイマイチ（＾＾；

でもA style のＡ部さんの計らいでフロントスタビをテストさせていただきイイ勉強になりました（＾＾）ｖ
またFJの乗り方も色々アドバイスいただきました♪




そして走行が終わり片付けしていると一通のメールが届いていました。

「ウィンズガレージが倒産しました」

え？？？　

もうご存知の方もおられると思いますが、ＴＭＣウィンズガレージの母体である東京モータースポーツカレッジ（ＴＭＣ）が倒産してしましました。。。

本当に悔しくて残念な気持ちで一杯です。
もうFJの練習ができない。
ただそれ以上にレース組や在校生の方たちが気の毒でなりません。。。

どこかがチームを買い取ってチームだけでも存続できればと願うばかりです。

短い間でしたが、練習でお世話になったチームスタッフ、選手、練習生の方々、本当にありがとうございました。