MAG３のブログ一覧

今年の初めに交換したタイヤ

は

7ヶ月4000㌔程を走行

して

今回はちゃんと使い切りました。



↑の様にスリップサインが出るまで減ってくると全体的なグリップは増えますが、タイヤのヨレが無くなることによりスリップアングルの感覚がつかみにくくなり、ハイグリップタイヤの様な挙動をします。限界近くまで高いグリップをするが、ある点を超えると一気に滑り出すといった感じです。オーバルレースを走っている時に今まではアクセルのオンオフでクリアしていたコーナーで突然リアが出て気づきました。これはこれで練習するには良かったのですが、雨の日が怖いので交換となりました。

それで、今回交換したタイヤは



「KENDA KR20A KAISER」215/45ZR17 87W

あまり馴染みのないKENDAという台湾メーカーのタイヤでMADE IN TAIWANとなります。
TREADWEAR：180、TRACTION：AAということなので、すこし期待しています。ｗ

先日のブログ「激安アクションカム動画性能テスト」で、MUSON 「M10」を紹介しましたが、もう少し上位機種を購入。

RUNME「R3」
・イメージセンサー：IMX078（Sony）
・SOC（画像処理）：NT96660（Novatek）
価格が千円ほどUP。ｗ　部品にｿｺｿｺのものを使用しているので、多少の期待感が持てます。また、操作性はｲﾏｲﾁですが、2.45LCDタッチスクリーンで操作を行うタイプです。

ご近所で試し撮り


ー　設定内容　ー

ビデオ解像度：1080P60fps
撮影視野：狭い
WDR：オン
RSC（手ブレ補正）：オフ
シャープネス：ノーマル
白バランス：オート
カラー：ノーマル
ISO：オート
露出：-2.0

画像調整の項目が少ない気もしますが、初期状態でも画質自体はMUSON 「M10」より明らかにキレイで色味も自然で良いですね。さすがソニー製イメージセンサーといった感じでしょうか？しかし、外部マイク端子が無く内蔵マイクでしか録音出来ないためか音は少し小さめかな？

正直、僅か千円差でここまで変わってくるとは思いませんでした。本体の質感も悪くないです。あと、わたし的には白いボディーがお気に入り。これは！激安アジアンタイヤに続いてシリーズ化決定か？(^^ゞ

連日猛暑日が続いてる最中ですが、すでに申し込んでしまっていて仕方なく...プロアイズ走行会で本庄サーキットを走ってきました。

１周が１㌔ちょっとのミニサーキットで、ほぼフラットな路面ということもあり特に問題は無さそうですが、初コースということで主催者の方から走行前にプロドライバーの同乗走行どうですか？というありがたいお誘いがあったので、喜んでお受けしました。ゆっくり走りながらですが、丁寧に走行ラインや注意点を教えてもらいました。ｱﾘｶﾞﾀｲ

基本プログラムは１ヒート９分を４ヒート走行でそれぞれ45分のインターバルがあるので、人にもクルマにも比較的やさしい感じです。

１・２ヒートは減衰力最弱設定で走ったのですが、ビデオカメラの録画ボタン押し間違え（写真ボタンを押していたようです。タイトル画像がそれｗ）で撮れてませんでした。ｻﾞﾝﾈﾝ
しかし、減衰力最強設定で臨んだ３・４ヒートはちゃんと撮れましたので、動画をアップしてみます。


３ヒート目


スタート前の青い車はアコード・ユーロRです。2LのNAなので、myルーテ号と同スペックなのですが・・・加速で完全に負けてます。タイムは２秒以上離されてました。（泣）
続いてウイング付きの33型のスイスポを前に出して〜ついて・・・行けませんでした。あっという間に遥か彼方へ。タイムは4秒以上違います。（大泣）


４ヒート目


次は青い86の後ろからスタート。タイムは１秒程度負けていますが、前後に入れ替わって楽しめました♪ふたたびスイスポを前に出して〜ついて・・・行けません。じつにﾋﾗﾋﾗと軽快に走っていますね。車両重量が270㌔違うから＞＜

動画を見ると全然インに着けていないですね。とくにRのキツいコーナーで顕著にそれが現れています。これは、ちゃんとスピードを落とせていない＆コントロール出来ていないということ。先月、山野選手から指摘されたのに進歩ゼロです。ﾀﾞﾒﾀﾞｺﾘｬ

あと、Ｓ字コーナーは出来るだけ真っ直ぐに走って３速に入れてスピードをのせるのがキモでしょうか？自分はＳ字コーナー→最終コーナー→ホームストレートと１番タイムを縮められるところを無駄に走っていた様です。でも、Ｓ字コーナーはショートカットするには段差があってクルマに悪そうだし、挙動を乱した時にダメージ受けそうということでﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰ全開でした。(^^ゞ

結果、何事もなく無事に走り終えることが出来ました。ちなみに私のベストラップは減衰力最弱設定で走った１ヒート目に出てました。ということは、最強にしない方が良かった？これは、ほぼフラットで低速域のこのコースだから減衰力はあまり関係なかったということなのでしょうか？減衰力調整してもバネレートが変わるワケではないので、そういうことなのでしょう。ﾀﾌﾞﾝ

最後にエアコン全開だと猛暑日でも快適に乗れることを証明したので、遅くても許してください。ｗ

先日のブログ６年ぶりー「ハンドリングクラブ”プラス”」でも紹介していますが、4K撮影が出来てEIS（手ぶれ補正付き）搭載＋外部マイク付き4千円弱で購入した中華製の激安アクションカム。

MUSON 「M10」


これを使ってバルケッタでもサーキット走行の動画を撮ろうと思ったのですが・・・この猛暑でサーキット走行は気力・体力的にムリということで、早朝ドライブがてら試し撮りして来ました。

まずはその模様をどうぞ〜


ー　設定内容　ー

ビデオ解像度：1080P60fps
EIS（手ブレ補正）：オフ
露出：-1.3
ホワイトバランス：自動
ISO感度：自動
コントラスト：0
彩度（色の濃さ）：0
シャープネス：0
※録画設定は露出のみ変更して他の各種調整は自動もしくは初期設定としています。

早朝の薄曇りという天気だったのですが、露出設定はﾏｽﾞﾏｽﾞ良い感じ♪画角は170°固定で変更出来ないモデルですが、幅方向はﾄﾞﾝﾋﾟｼｬかな？縦方向はカーナビとワイパーが邪魔ですね〜もう少し上から撮りたい気もしますが、そうするとフロントウインドウの上下が狭くなっちゃうんですよね〜ダッシュボード上にマウントすれば解決するけど、それって単なるドライブレコーダーですよね。ｗ

カメラの固定は助手席のヘッドレスト横に↓の様にマウント


今回カメラは水中用ハウジングに入れて本体のマイクで録音したのですが、風切り音が非常にｳﾙｻｲですね。外部マイクを繋げてマフラー付近に付ければ解決ライオン丸？

もう一つどうぞ〜＿


設定は最初の動画と同じですが、陽が出てきたため白飛びしている部分が多めですね〜やはり露出設定が出来の良し悪しを決定するポイントでしょうか。ちなみに動画編集ソフトでは軽い感じの自動補正をかけています。あと、カメラ本体の設定でもコントラスト・彩度（色の濃さ）・シャープネスの調整は可能ですが、それをいじると泥沼にはまりそうなので、敢えて触ってません。(^^ゞ

総評としてはYou Tubeに上げた動画をスマホサイズで見るという私の使い方では十分な画質でした。あとは録音をどうするか試行錯誤してみたいと思います。

最近、バルケッタのエンジン吹け上がりが悪い気がしています。じつは購入時からあまり印象は良く無いエンジンで回転が重い・鈍い感じでレスポンスもｲﾏｲﾁな気はしていましたが、新車時の状態を知らないので、こんなものかと思っていました。ＲＳと比べちゃいけないよなぁという気持ちもあり半ば諦めていましたが、これからは少しずつ改善策を探っていこうかと思います。元々こういうモノなら改善というよりチューンナップの域になりそうですが、いまの所そこまでは考えていません。お手軽に出来る範囲内でやろうと思います。(^^ゞ

ということで、まずは燃料添加剤を購入してみました。いままで添加剤系には殆ど縁が無く、免許取り立ての若い頃にスタンドのおじさんお兄さんに言われるまま水抜き剤を買わされた位の記憶でよく分からないので、評判の良さそうなのとお安めな下記の３点をチョイス。

【Holts】プレストン スーパーパフォーマンス
アメリカのカーケア用品部門トップシェア「プレストン製」らしいということで、バルケッタに添加予定。

【WAKO’S】フューエルワン
洗浄系ガソリン添加剤と言えばコレ！ということで、ルーテシアに投入！サーキット走行含め350㌔ほど走った感想としては、エンジンの回転がスムースになり、レスポンスが良くなった！かな？というﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ効果を確認。ｗ　「経年車や初めて清浄剤を使用される車両には2回連続使用がさらに効果的です。」と説明があるので、もう一本行っとく？

【STP】スーパーガストリートメント
老舗ブランドということで、バルケッタへ添加予定。

あまりにもフューエルワンの評判が良かったので、バルケッタでは無くてルーテシアに入れてしまいました。w　ｺﾞﾒﾝﾖ-Barchetta　ということで、残りは順次バルケッタに投入していこうと思います。


ーことし後半のサーキット走行予定ー

08/10　ワンスマ広場トレーニング in FSW：キャンセル待ち
08/13　プロアイズ走行会 in HJC：申込済み
08/22　YRS ドライビングスクールFSW
08/31　YRS オーバルレースFSW第6戦
08/??　SFR4輪スポーツ走行

09/21　山野哲也ハンドリングクラブ"プラス"【バルケッタ】：申込済み
09/23　プロアイズ走行会 in TC1000：検討中
09/??　SFR4輪スポーツ走行

10/02　TOYOTA GAZOO Racing Driving experience in TRM：8/7〜募集開始
10/20　YRS オーバルレースFSW第7戦
10/??　SFR4輪スポーツ走行

11/12　TOYOTA GAZOO Racing Driving experience in TC2000：9/12～募集開始
11/30　YRS オーバルレースFSW最終戦
11/30　YRS ベンチレーシング
11/??　SFR4輪スポーツ走行

12/22　山野哲也ハンドリングクラブ"タイムアタック大会” ：10/22～募集開始
12/??　SFR4輪スポーツ走行


関東もようやく梅雨が明けそうですね。それにしても連日のブログ投稿とは・・・知らない人が見たらクルマ好きな人に思われそうだな。ｗ